h
Förutom den amerikanska federala skattekrediten för plug-in inköp av elektriska fordon finns det ett smorgasbord av statliga incitament och policyer som påverkar elförare. Faktum är att enligt en ny rapport från NC Clean Energy Technology Center, 43 stater och District of Columbia tog någon typ av åtgärder som har att göra med elbilar under 2017.
Den nya rapporten, The 50 States of Electric Vehicles, granskar de elektriska fordonsrelaterade statliga lagstiftnings- och lagstiftningsdiskussionerna och åtgärderna som ägde rum förra året. Det kommer att följas av en serie kvartalsrapporter.
NCCETC fann att totalt 227 statliga och nivånivååtgärder föreslogs, väntade eller bestämdes 2017. Kalifornien, New York, Massachusetts och Minnesota såg det största antalet åtgärder.
- 34 stater ansåg eller antog ändringar i regleringen av elektriska och elektroniska komponenter.
- 21 stater vidtog åtgärder för att studera eller undersöka EV.
- 20 stater ansåg eller godkände nya incitamentsprogram, eller ändringar i befintliga incitamentsprogram.
- Verktyg eller lagstiftning i 18 stater vidtog åtgärder relaterade till laddningsinfrastruktur.
- Verktyg eller lagstiftning i 14 stater anser nya nyttjandepriser, eller ändringar i befintliga priser, för EV-laddning.
Inte alla åtgärder var pro-EV. Flera stater betraktade extra avgifter för EV-ägare.
NCCETC-rapporten diskuterar inte de pågående lagstiftningsstriderna i flera stater för att tillåta Tesla - och teoretiskt sett andra biltillverkare - att sälja fordon direkt till konsumenter. Dock, Electrek nyligen noterat att Tesla för närvarande är inblandad i ansträngningar att ändra befintliga lagar i minst åtta stater.
"Eftersom prognoser för antalet elbilar som säljs fortsätter att stiga ser vi att många stater tar förebyggande åtgärder för att underlätta och förbereda sig för denna övergång", noterade Heather Brutz, Clean Transportation Program Manager på NCCETC. "Detta inkluderar direkt finansiering av fordon och infrastruktur, effektivisering av tillståndsprocessen och förberedelser för en framtida transportfinansiering där bensindrivna fordon utgör en mindre andel fordon på vägen."
"Som stater och verktyg bedriver moderniseringsansträngningar för elnätet ingår elektriska fordon konsekvent i dessa diskussioner, säger Autumn Proudlove, chef för Policy Research på NCCETC. "Viktiga frågor som behandlades 2017 var nyttjandesign för laddning av elfordon och rollen som verktyg för att installera laddningsinfrastruktur."
Artikel som ursprungligen publicerades på evannex.com av Charles Morris. EVANNEX erbjuder eftermarknadstillbehör, delar och redskap till Tesla-ägare. Det Florida-baserade företaget upprätthåller också en daglig blogg om de senaste Tesla-nyheterna.
Hur mycket el kommer det att ta för att driva elbilar från framtiden?
Trenden mot elektriska fordon bidrar till att minska skadliga utsläpp och förbrukning av fossila bränslen, men infrastrukturen för att betjäna EV-fordon måste vara på plats för att omkopplaren ska lyckas. Forskare bestämde precis hur mycket el det amerikanska elnätet behöver generera för att betjäna dessa gröna fordon.
Bill Nye vägrade att fejda med klimatförändring Denier så Jimmy Kimmel hanterade den
Folket bakom klimatförändringen, som nekar doc Climate Hustle, vill att filmen ska vara ett fenomen, något som en obekväm sanning men förmodligen mycket mer bekväm för industrin. Deras stora idé att skapa reklam? Tillverkar en konflikt med Bill Nye Science Guy för att innebära den hårda vetenskapen ...
Hur man pratar med din stats lagstiftare för att få en lag ändrad eller passerad
Uppdraget för den statliga lagstiftaren för det offentliga tillträdet är att hjälpa allmänheten att lära sig hur man bäst kan påverka statliga lagstiftare under övergången till en proposition. "Såvitt vi kan berätta är vi det enda fullservice-kontoret för att göra det, säger Virginia Beck, samordnare för det allmänna åtkomstrummet. "Tvätta...