Elon Musks Hyperloop: BUSTED!
Det ser ut som att Hyperloop snabbar mot att bli en verklighet. Den här veckan vid Londons transport till framtidshändelsen meddelade personerna bakom SpaceXs Hyperloop Transportation Technologies att konstruktionen på de första provningsanläggningarna börjar på bara två till tre veckor och tar cirka 32 månader att slutföra.
Testspåret kommer att byggas i King County, Kalifornien, ungefär halvvägs mellan L.A. och San Francisco - två av de städer som Tesla och SpaceX grundare Elon Musk planerar att förena med Hyperloop. Enligt Google Maps tar det cirka sex timmar att åka 400 kilometer avstånd via bil. Hyperloop kan gå en hel och halv timme av det.
Chef Operations Officer hos HTT, Bibop Gabriele Gresta, berättade för Dezeen på Transport till framtiden att Hyperloop kommer att förändra sättet vi tänker på resor: "Det är det närmaste att tele-transportera."
Med Hyperloop bilar slated att resa på upp till 760 mph, det ser ut som Gresta överdriver inte saker. Men hur skulle det vara att resa på 760 miles i timmen? Sannolikt, ganska hemskt för människokroppen (och möjligen en "barf ride" enligt transportförfattaren Alon Levy). Tidiga passagerare på Hyperloop-testbanan kommer emellertid inte att utsättas för några hastigheter över 160 km / h. Den kraften uppgår till cirka 5 Gs, vilket i grund och botten är att uppleva vilka Formel 1-förare som känner sig på banan.
HTT planerar att använda King County-anläggningen på $ 150 miljoner i Quay Valley för att testa det rörbaserade transportsystemet som går av vind-, sol- och kinetisk energi. Gresta uppskattar att 10 miljoner passagerare kommer att komma igenom testversionen av Hyperloop. Resenärer kommer påbörja sina resor i podar som drivs genom rören, tack delvis till dammsugare och magneter. Eventuell överskottsenergi från Hyperloop-systemet återförsäljas till nätet.
Projektet har varit i verket sedan 2013, då Musk släppte det ursprungliga Hyperloop-projektets vitbok. Även om det finns stora steg att vidta för att förena LA och San Francisco med denna teknik noterar Gresta att den första fullt fungerande Hyperloop sannolikt inte kommer att byggas i USA på grund av alla hoops som företaget måste hoppa genom här - restriktioner som aren är nödvändigtvis närvarande i andra länder.
Hyperloop konkurrerar också med det 68 miljarder dollar, delvis statligt finansierade Kalifornien-kolltåget, som ligger i jämförelse med Hyperloop-på papperet åtminstone. Musk har offentligt blivit avskräckt vid idén om höghastighetstågsprojektet i Kalifornien, skriver på Tesla Motors blogg 2013: "Hur skulle det kunna vara att Silicon Valley och JPLs hem - gör otroliga saker som att indexera hela världens kunskaper och sätta rovers på Mars - skulle bygga ett kolltåg som är både en av de dyraste kilometerna och en av de långsammaste i världen?"
Aj. En sak är förvisso i tävlingen till höghastighetsflyg: Inte alla tar den metaforiska höga vägen.
Medan vi väntar på att konstruktionen ska börja på Hyperloop-testanläggningarna, här är en titt på några av projektresultaten:
Hyperloop: Dessa fasta planer för att bygga världens längsta testspår
Ett hyperloopföretag planerar att bygga på världens längsta testspår som är känt för allmänheten i år. TransPod, en start som grundades 2015, tillkännagav på tisdag planer på att bygga ett 1,86 mil testspår i Frankrike, med sikte på att genomföra tester så tidigt som 2020.
Stankmemes.com: Elon Musks hemsida innehåller ett doldt meddelande
Elon Musks meme-fyllda eskapader tar sig av. Teknikföretagaren, som köpte hemsidan "stankmemes.com" i början av denna månad, uppmärksammade sig över helgen till en uppdaterad version av den webbplats som för närvarande visar sin första meme. Den bisarra bilden visar en kyckling som ligger på en yxa.
Lyssna: Elon Musks läckta telefonnummer spelar ett speciellt meddelande till fans
Elon Musk läckte av misstag sitt telefonnummer medan han försökte kontakta Oculus CTO John Carmack, men det verkar som om numret spelar ett speciellt budskap.