Range Rover omfattar data beskattning med Pothole Program

Jaguar Land Rover har blivit offentlig med planer på att installera sensorer i nya Range Rover SUVs som upptäcker potholes, vilket hjälper förare att undvika lägenheter och stötar. Det är en lyxfunktion som passar för en lyxbil, men den beskrivningen var också lite avgränsad eftersom bilarna kommer att skicka informationen till transitmyndigheterna. Det är den coola, allmänt uppmärksammade biten. Och även den bit som innebär en ny typ av beskattning.

Pothole informationsdelning är en frivillig skatt på ett lyxigt gott. Skatten tar inte bara pengar; det är rena data.

Förslaget här är intressant: De personer som har råd med en $ 41 000 Range Rover Evoque eller $ 38 000 Discovery Sport hjälper myndigheterna att hålla vägarna tydliga för alla. Ja, det här är i Range Rover-förarnas intresse, men på det exakta sättet som stöder en central för att skydda personliga egendom är det någons personliga intresse. Det är en frivillig skatt och det representerar det otroliga värdet av tillgänglig data. Bilarna samlar inte upp information som de annars inte skulle skörda, bara dela den.

Men ingenting i livet är helt otydligt av pengar eller handel. Fångst här är att Range Rover-drivrutiner kommer att hjälpa till att rensa de allmänna vägarna i stadsdelar som frekventeras av Range Rover-förare. Med andra ord kommer myndigheterna att ha tillgång till information om slagfält i rika stadsdelar, men inte i fattiga stadsdelar, vilket gör det lättare att göra fina gator orörda än att göra pockmarked gator lite mjukare. Tekniken representerar meningsfulla framsteg - det har ingen nackdel per ord - men också det faktum att informationsinsamling kan vara ett privilegium.

Kanske är informationen, inte bilen, verkligen lyxen bra. Ju mer anledning till att betala en dataskatt och desto större anledning att ta en omväg.