Tesla Model 3 Long Range- V3 Supercharging 250kW - 2% to 100% - How fast can it charge?
Tesla presenterade sin tredje generationens laddningsstation på onsdag, vilket kombinerar med en uppdatering av batteriuppvärmning för att erbjuda uppladdningshastigheter upp till 50 procent snabbare. Där den gamla "superladaren" använde luftkylda kablar för att nå 120 kilowatt, erbjuder den nya versionen flytande kylkablar som når en topphastighet på 250 kilowatt.
Den nya laddpunkten - officiellt en "beta" -modell - presenterades klockan 8 Stillahavsområdet vid företagets fabriksanläggning i Fremont, Kalifornien. Besökare erbjöds gratis användning av den nya laddaren, som kan leverera upp till 75 miles värmekraft på fem minuter och 1 000 miles på en timme. Företaget hävdar att detta kommer att leda till att den genomsnittliga laddningstiden sjunker till bara 15 minuter.
"Jag var vid avtäckningsevenemanget tidigare ikväll", skrev en Reddit-användare som heter "acamtmpf" den delade videon av händelsen. "Personalen var verkligen vänlig och kunnig. När bilen slog 1000 mil per timme på avgift klättrade alla bara med spänning om framtiden! Grattis Tesla!"
Det är inte de 350 kilowatt som föreslagits av VD Elon Musk i december 2016, vilket han senare åkte tillbaka på grund av bilens storlek, men det skulle kunna bidra till att minska en av de viktigaste smärtpunkterna för att äga en elbil. En 2017 global undersökning från Dalia Research fann 36 procent att se långa laddningstider som en viktig nackdel med elbilar, med 50 procent som citerar brist på laddpunkter.
Tesla syftar till att lösa båda dessa problem och lovar att nätverket kommer att kunna tjäna dubbelt antal bilar per dag i slutet av 2019 jämfört med idag. Det hävdar nu att man äger och driver det största globala snabbladdningsnätverket, med 12 888 stationer över hela världen. Det täcker 99 procent av ägarna i USA, 90 procent av Kina, och företaget förväntar sig nästan fullständig täckning i Europa vid årets slut.
Den nya kabeln, bilden till vänster, kommer i en slankare design:
Kabeln är bara en del av berättelsen. Tesla utrullar också en mjukvaruuppdatering för alla användare som värmer batteriet före laddning. När användaren navigerar mot en laddare kommer bilen att använda uppvärmd batteriladdning för att förbereda cellerna för ström. Detta minskar laddningstiderna med 25 procent för en standard 120-kilowatt-superladdare, och hjälper Tesla till att erbjuda sina 50 procents minskning av laddningstider för andra fordon. Tesla använder en liknande teknik för att få mer batterilängd under vintermånaderna.
Den nya superladaren fixar också problem med strömdelning. I andra generationens superladdare kan två fordon som använder laddningskablar som leder till samma punkt kanske behöva dela upp strömmen för att få 60 kilowatt eller mindre ström. Tredje generationens laddare använder en 1 megawatt strömkabinett för att ge ström till fyra laddpunkter, vilket eliminerar behovet av strömdelning. För de äldre laddpunkterna planerar Tesla att öka effekten till 140 kilowatt samtidigt som kraftdelningsstrukturen upprätthålls.
De nya laddare kommer initialt att stödja Tesla Model 3 sedan, företagets massmarknadsfordon som gick in i produktionen i juli 2017. Modell S premium sedan och modell X SUV kommer att få laddningshastigheter ökningar under de kommande månaderna. Stöd för tredje generationens laddare kommer att rulla ut till alla ägare under andra kvartalet 2019, oberoende av uppvärmningsfunktionen på batteriet.
Tesla har som mål att bryta marken på sin första icke-beta-laddare i april. Företaget förväntar sig att prioritera Nordamerika under andra och tredje kvartalet innan man börjar arbeta i Europa och Asien-Stillahavsområdet under fjärde kvartalet.
Med Ionity-nätverket som syftar till 400 europeiska laddpunkter på 350 kilowatt år 2020, kunde Tesla konkurrera på en mer fullsatt marknad.
HoloLens 2: Hur Microsofts AR-headset använder avancerade sensorer för att spåra händer
Microsofts uppgradering till HoloLens har kommit fram. Företagets förstärkta verklighetshuvud, som introducerades första gången 2015, fick en stor uppgradering på söndagen vid Barcelonas Mobile World Congress. HoloLens 2 fokuserar på bättre komfort, förbättrat stöd för användare och större nedsänkning.
Hur Uber använder ansiktsigenkänning för att se till att din förare är inte en förrädare
Uber rullade ut en funktion som skulle kräva förare att identifiera sig med en selfie innan de gick aktiva på tjänsten och att regelbundet verifiera.
Blockchain: Arbetsrekryteringsplats för att använda Crypto Tech för att minska avgifter
Rekryteringsplatsen Job.com har meddelat att den kommer att anta blockchain-teknik för att minska avgifter. Webbplatsen säger att flytten kommer att ge mer pengar i nya hyresfickor.