Vad står bakom FAA: s kommande drönregistreringsmeddelande?

Vet du hur mycket din drone väger?

På lördag meddelade Federal Aviation Administration att en särskild arbetsgrupp som bildades för att ställa in reglerna för registrering av droner hade lämnat sina rekommendationer. FAA var tung på tacksamhet, men kanske inte överraskande, ljus på substans:

Uttalande från FAA-administratören Michael Huerta på UAS-registreringskommittérapporten:

"Jag kommer att arbeta med mitt team på FAA för att se över sina rekommendationer, liksom offentliga kommentarer vi mottog, när vi presenterar rekommendationerna till sekreterare Foxx. Vi kommer att arbeta snabbt och flexibelt för att gå vidare till nästa steg för registrering."

Vad vi har nu är den här rykten om ryktet: Så snart som december kan droneoperatörer behöva skapa ett onlinekonto för att registrera några droner som de äger över 250 gram, enligt källor som pratade med Associated Press om anonyma villkor. Det är lite mer än en halv pund.

Om det är sant innebär en viktgräns på 250 gram att vissa "toy" -typdroner skulle falla inom registreringsgränserna. Källor berättade Associated Press denna gräns valdes eftersom en drone av denna storlek eller större skulle kunna skada en person eller ett flygplan. Vad som händer för debatten är inte att den felaktigt eller olagligt flögade dronen kan göra skada, men hur svår den skadan skulle vara.

Enbart vikt är inte ett perfekt mått på den destruktiva potentialen för en drone. Mer nyanserade tillvägagångssätt för att avgränsa rent rekreationsapparater från dem som kräver mer övervakning är autonom kapacitet - särskilt dronor som kan flyga bortom synfält, såsom programmerbara quadcopters eller de som kontrolleras av förstapersonsvyer.

För att hålla reda på vem som flyger vilken drone är det nuvarande samförståndet att FAA kommer att skapa ett online-register som kopplar en operatör till ett telefonnummer och en adress. Ägaren kommer att tilldelas ett registreringsnummer för att markera alla hans eller hennes dronor, oavsett om dronorna var anpassade, köpte från någon annan eller köpt innan registret träder i kraft. Vad som verkar troligt - åtminstone till task force-medlem Bob Young, PrecisionHawk CEO - är att systemet kommer att vara på plats vid juletid, som han berättade Väktaren.

Det var allmänt förväntat att FAA skulle göra något slags tillkännagivande om arbetsgruppen fredag. Om det faktum att administrationen spelar kort nära väst understryker allt, är det att det är svårt att reglera framtiden. Vad FAA förhoppningsvis kommer att erkänna är att det också är en process som måste fortsätta att utvecklas, länge efter att alla köper sina semesterdronor.