Teslas batteridrivna framtid blir prisvärd

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla’s Unstoppable Vertical Integration | In Depth

Tesla’s Unstoppable Vertical Integration | In Depth
Anonim

Teslas CTO anser att batteridriven framtid är hotande. Vid Intersolar 2015-konferensen förutspådde J.B. Straubel, som grundade företaget, att energilagring skulle bli mycket billigare och mycket större tack vare ökad efterfrågan på batterier med hög kapacitet. Och han pratar inte om AA i din Wii; han pratar om att driva bilar, hem och till och med kommersiella byggnader med lagrad energi från både solpaneler och från det traditionella gallret.

"Det är ungefär som skillnaden mellan sol som används för pocketräknare och satelliter jämfört med sol som används för byggnader," sa han i keynote-adressen. "Efterfrågan är storleksordningar högre och sätter den på en annan bana för kostnadsminskningar."

Experter på Sustainnovate har utgivit en liknande förutsägelse och säger att kostnaden för stora batterier kommer att minska 40 till 60 procent år 2020. När man köper energi från nätet blir det dyrare blir batterier av nytta-skala mycket mer tilltalande och ökande efterfrågan. Både kommersiella och bostadsområden kan använda dessa för att flytta "bakom mätaren", en term som hänvisar till energiproducerande och energilagringssystem som finns på plats istället för på gallrets sida. Det gör inte ont att dessa system blir billigare att producera tack vare framsteg inom solenergi.

Tänk på att det genomsnittliga amerikanska hemmet behöver 30 kWh el per dag. Batterier som Teslas 100-kWh Powerpack samt den mindre Powerwall kan laddas från gallret under lågtider och lagra solkraft under dagen, och släppa den när den är mest ekonomisk. Powerpack kan till och med uppskalas till en matris för att bilda en mini-kraftverk för större företag.

Straubel tror också att efterfrågan på större och billigare lagring är att nästan alla våra bilar kommer att vara elektriska på mindre än 10 år. Bättre i linje för din modell X.

$config[ads_kvadrat] not found