Tesla Model 3 Mid-Range kommer med ett överraskande litet batteri

Tesla har undvikit att annonsera batterikapacitetsstorlekar för modell 3, men en ny rapport hävdar att den verkliga storleken på det paket som används för företagets nya mellanklassmodell avslöjar. Bilen, som lanserades förra veckan, är den billigaste elbilen Tesla säljer med ett startpris på 46 000 dollar.

En Electrek rapport på torsdagen den nya mid-range modellen, som erbjuder 260 miles av sortimentet, kommer med en 62 kilowatt-timmars pack. VD Elon Musk förklarade att det i grunden är en avstängd version av paketet som finns i 310-mil långdistansutgåvan, vilket kostar mer jämfört med ett batteri byggt från grunden för sin storlek men fungerar som ett effektivt stopphål under arbetet fortsätter mot 220-mils standardutgåva. Den långdistansversion har ett paket på cirka 74 kilowatt-timmar. Dessa siffror är överraskande, eftersom modell S får cirka 200 mil från sitt 60 kWh-paket och 260 mil från sin 75 kWh-packning.

Se mer: http://www.inverse.com/article/50024-tesla-model-3-elon-musk-just-launched-the-cheapest-version-yet

Denna skillnad mellan de två bilarna kan förklaras av modell 3: s variationer i smink. Som exempel har modell 3 en dragkoefficient på 0,23 mot modellens koefficient på 0,24.En lägre koefficient betyder ett fordon som skär genom luften, men det är viktigt att notera att siffrorna inte påverkar mätningar som ytan som kan påverka dragningen. På den fronten kommer modell 3 också ut och mäter 185 tum lång med 73 tum breda med 57 tum höga, jämfört med den större modellen S på 196 tum långa med 77 tum breda med 57 tum höga. Detta betyder också hälften av förvaringsutrymmet i modell 3-fransen och stammen.

Modell 3 sportar också 18-tums "aero-hjul" som standard. Dessa aerodynamiska omslag erbjuder runt 4,3 procent effektivitetshöjning jämfört med standardhjul, en ökning som är inblandad i det annonserade sortimentet. Alla dessa ändringar gör att modell 3 kan gå vidare med mindre energi, vilket sparar på batterikostnaden och gör att Tesla kan sälja bilen till ett billigare pris.

Tesla kunde gå vidare i den här riktningen med Model Y, ett kommande sportnytfordon för tillträdesnivå som skulle fungera som följeslagare till modell X, som skulle kunna starta i mars.

När det är okej, kan Teslas nästa bil vara andra generationens Roadster-superbil.