Robots kommer slutligen att driva våra bilar, oavsett om vi gillar det eller inte

Amerikanerna verkar tycka om att ha tanken på att ha framtidsbilen. De skulle bara föredra för nu att det inte driver sig själv.

Volvo, Mercedes, Audi, BMW och andra utökar sin uppsättning autopilot-esque funktioner: kameror, larm för att varna förare av potentiella kraschar, motaktiv styrning om en förare går ut ur en körfält. Bilhandlare introduceras gradvis i nya modeller eller erbjuds som uppgraderingar till äldre modeller. Övergången till framtiden för förare utan bil kommer att vara gradvis, eftersom förare, inte teknik, pumpar bromsarna.

Företagen upptäcker att förare inte är väldigt angelägna om känslan av att bli körda runt … men de är inte negativa för mer utvecklad teknik i sina fordon. En AutoTrader.com-undersökning fann att medan amerikanska förare inte vill ge upp kontroll helt och hållet, favoriserar de de tillägg som förutser förare utan bil, oj, vägen. Förare vill ha frihet, romantik och kontroll de vill också vara på framtidens kant.

Automakers syftar då till att göra den tekniska känslan interaktiv och mänsklig. Washington Post citerar självkörningsläget för den nya Mercedes F 015 konceptbilen, vilket gör det möjligt för chaufförerna WTF-alternativet att trycka på en knapp för att föreslå att bilen går snabbare eller långsammare - vilket bilen kan acceptera eller förneka. Andra bildatorer kommer också att förklara vad de gör, med angivande av kommande tvärgator eller andra hinder på vägen för att placera nervösa drivrutiner.

Så småningom, biltillverkare hoppas att dessa funktioner kommer att fungera som stepping-stones för konsumenter att ständigt acceptera överklagandet i att låta bilen ta hjulet. Fram till dess kommer konstruktörer att hitta sätt att placera förare som vill behålla åtminstone finéren att ha kontroll.