Modell S Stativ för säkerhetsbälte: Tesla påminner om var och en av bilarna

$config[ads_kvadrat] not found

Static Grass Applicator – Professional Tools for Modelers

Static Grass Applicator – Professional Tools for Modelers
Anonim

Det är en bra dag att vara någon annan bilhandlare än Tesla eller Volkswagen.

I ett e-postmeddelande skickat till ägare till Tesla Model S säger carmakern att säkerhetsbältet "inte var ordentligt kopplat till utombordsmotståndet", och att det skulle frivilligt återkalla alla 90 000 sedans.

Det härrör från ett enda fall i Europa: "Detta fordon var inte inblandat i en krasch och det fanns inga skador. I händelse av en krasch skulle dock ett säkerhetsbälte inte ge fullständigt skydd ", läser e-postmeddelandet från Palo Alto, Kalifornien.

"I början av november vände en kund som sitter i passagerarsätet för att prata med passagerarna bakom sig och bältet blev avstängt", berättade en Tesla-representant för en finansiell webbplats Bloomberg Nyheter. "Säkerhetsbältet är förankrat till utombordsmotståndet genom två förankringsplattor som är bultade ihop. Bulten som skulle binda de två ankrarna tillsammans var inte ordentligt monterad."

Tesla började leverera den sportiga modellen S till kunderna i juni 2012.

Teslas drastiska drag är inte av karaktär för företaget som betonar säkerheten från toppen ner: Grundare Elon Musk ledde framläggningen av Model X - Tesla SUV (den med falkdörrarna) - tillbaka i september med alla av dess olika säkerhetsfunktioner. Några kanske trodde att han begravde leden (falkdörrarna), men med autopilots debut tillbaka i oktober är det uppenbart att säkerheten ligger rätt bakom effektiviteten för elbilmakaren.

$config[ads_kvadrat] not found