John Cena and Nikki Bella storm onto "Miz TV": SmackDown LIVE, March 28, 2017
En San Francisco-domare har bestämt sig för att Lyft inte går lätt i sitt pågående rättsfall mot en grupp förare, som väckte klagomål mot resebyrån och hävdar att de borde ha klassificerats som anställda, inte oberoende entreprenörer.
Drivrutiner för både Lyft och Uber är tekniskt kategoriserade som oberoende entreprenörer, inte anställda, vilket innebär att deras moderbolag inte har något ansvar att ersätta dem för körsträcka eller ge fördelar som sjukvård. Domstolshandlingar som rapporterades av Reuters förra månaden säger att Lyft räddade uppskattningsvis 126 miljoner dollar genom att inte behandla sina förare som anställda, vilket i genomsnitt motsvarar 835 dollar per förare i backkostnader vid den federala körsträcktavgiften. Lyft försökte lösa saken för 12,25 miljoner dollar, men San Francisco District Judge Vince Chhabria avvisade sin bosättning, och ville ha mer information om sakens karaktär innan den fick sluta.
Chhabrias beslut hävdade att uppgörelsen på 12,25 miljoner dollar var alldeles för låg - Lyfts advokater uppskattade initialt att ersättningarna var värda omkring 64 miljoner dollar, men efter det att 126 miljoner dollar hade uppstått, sa Chhabria att "förarna var därför korta på hälften på deras ersättningskrav ensam."
Chhabria trodde också att lågbollsförlikningen skulle gå igenom skulle ge OK för Lyft att klassificera sina förare som entreprenörer, inte anställda.
"Om det är korrekt," skrev han i sitt beslut, "är denna aspekt av bosättningsavtalet i strid med det ursprungliga målet för rättegången?"
Lyft var oense. Deras föreslagna uppgörelse skulle ha betalat ut till förarna och gav dem några fördelar, som att förhandla om förhandsbesked om de skulle tas bort från appen, men skulle fortfarande ha varit mycket billigare än att ändra sin klassificering till anställda.
"Vi är besvikna i förhandsavgörandet", berättade en talman från Lyft Gränsen "Vi tror att vi nått ett rättvist avtal med kärandena och utvärderar för närvarande våra nästa steg."
Medan förarna hade varit beredda att ta sin bosättning faller Chhabrias härskning definitivt till deras fördel.
"Vi är hoppfulla, denna lösning kan förbättras för att möta domarens oro," sa Shannon Liss-Riordan, advokat för lyftförarna. Gränsen. Om inte, ser vi fram emot att ta det här ärendet också."
Saken skulle kunna skapa ett ganska viktigt prejudikat för Uber också. Det andra stora amerikanska ridesharingbolaget ligger mitt i en nästan identisk kostym, som kommer att gå till rättegång i juni. Uber-förare vann nyligen rätten att organisera sig i Seattle, men är fortfarande klassificerade som oberoende entreprenörer.
Dietpillspammare bosätta sig för $ 10 miljoner efter falska "Oprah" -annonser
Ett Kalifornien företag som fick Federal Trade Commission uppmärksamhet för out-and-out ljuga om effektiviteten av dess kosttillskott kommer att betala 10 miljoner dollar för att betala tillbaka konsumenter som köpte sin ormolja annonserad på falska nyheter webbplatser och inom spam email. Företaget, Sale Slash och Purists Choice, ha ...
Är Ubers massiva bosättning bra för förare eller passagerare?
Ubers affärsmodell kommer att leva för att bekämpa en annan rättegång. Torsdagen gick överenskommelsen med att betala 100 miljoner dollar för att lösa en rättegång i klasshandling som inlämnats av förare i Kalifornien och Massachusetts. Avtalet gör det möjligt för företaget att fortsätta att klassificera förare som oberoende entreprenörer, inte anställda. Ube ...
Indonesien Jordbävning: Tsunami-varning lyfts, men tjänstemän rädsla olyckshändelser
En kraftig jordbävning drabbade Indonesien på söndag, vilket påverkar turistområdena med hög trafik och orsakar en tsunami-varning. Medan tjänstemän sedan har lyftt tsunaminvakten har omfattningen av den första jordbävningen redan orsakat allvarliga efterskakor och minst tre olyckor.