BMWs konceptmotorcykel är rak ut ur "Tron"

Ingen hjälm, ingen anledning att oroa sig för faror i vägen och en bionic kostym i stället för en läderjacka - det här är hur BMW föreställer sig motorcykeln 2116. I veckan släppte företaget konceptet för sin BMW Motorrad Vision Nästa 100 (100 som i åren det kommer att ta för att faktiskt starta), en självbalanserad motorcykel utformad för att ge en klassisk körupplevelse för den alltmer förarlösa världen.

"När vi utvecklar en motorcykel, tänker vi vanligtvis runt fem till tio år i framtiden", säger Edgar Heinrich, designchef för Motorrad. "Så att ta en titt längre fram i framtiden var speciellt spännande för oss och mycket tilltalande."

Vision Next 100 förenar en snabbt växande klass av självbalanserade motorcyklar som förblir stabila både i rörelse och samtidigt utan användaransträngning. Medan BMW har varit otrevligt med sitt futuristiska koncept, kommer andra bilar med självbalans att vara beroende av gyroskop som arbetar för att ständigt stabilisera fordonet. Tekniken gör motorcykeln mer smidig och säker, "intensifierar" upplevelser för både avancerade ryttare och nybörjare.

Det mest intressanta inslaget i motorcykeln är långt ifrån ett operativsystem som BMW kallar en "digital kompanjon". Systemet kommer i form av förstorade verkningsglasögon som samlar data från ryttarens synfält och kommunicerar det med motorcykeln för en säkrare åktur. Glasögonen kommer också att varna ryttaren till faror och ge ryttaren feedback för en mjukare körning. I grunden tar den nya tekniken alla gissningar utifrån hur man närma sig kurvor och vinklar på en väg. Inga fler hjälmar behövs.

Det utsläppsfria fordonet är inte all futurism. Den svarta triangeln ramar tillbaka BMWs första cykel, R32, som gjorde sin debut 1923:

En snygg minimalistisk design belyser en svart kolkropp och röda armaturer under sätet tjäna som svans och sväng ljus. Motorcykelens däck anpassar sig till terrängen med hjälp av en dämpteknik och styret levereras med ett gasreglage. Framhjulet är skyddat med en stor metallreflektor som optimerar cykelens aerodynamik.

Till skillnad från alla motorcyklar på marknaden nu kommer Vision 100s rambredd att böjas för att anpassas till hjulets förändringar och den horisontella motorn kommer att kunna formas med rörelse. Medan BMW kanske har tittat på Batmobile för inspiration för sin Titan vaporware-motorcykel, känner Vision 100 rakt ut ur tron:

"Det var viktigt för oss att den analoga rittupplevelsen skulle förbli oförstörd. Visnings- och driftskonceptet fungerar så diskret att det skapar en naturlig och välbekant rörelse ", säger Holger Hampf, designchef och kundupplevelse hos BMW-koncernen.

Företaget arbetar också med en "bionic suit" som vibrerar för att varna ryttare till närliggande föremål och faror.

Medan du förmodligen kommer att bli död innan Motorrad Vision 100 kommer ut, finns det redan ett antal självbalanserade motorcyklar redo att ta över marknaden, till exempel den som produceras av Lit Motors, som ryktes vara i förvärvsförhandlingar med Apple. Släng i alla fall inte ut din hjälm än.