Uhhh, har Tesla verkligen hjälpt New York City Undvik en massiv transitavstängning?

Tesla blev konstigt och överraskande dras in i den underliga, vilda världen av New York City politik på torsdagen. Det är tack vare New York-guvernören Andrew Cuomo, som kastade journalister för en slinga när han sa att han kom ut till Elon Musks Tesla för råd om att reparera stadens oroliga transitsystem.

Konferensen i sig var att diskutera ett tillkännagivande om att staden inte längre skulle stänga av en större transitartär i mer än ett år för att slutföra nödvändiga reparationer. Istället kommer staden att försöka hålla linjen öppen med en nyskapande ny tekniksteknik som fram till mycket nyligen hade blivit utplånad stadens egna planerare. Meddelandet i sig var en överraskning - avstängningen har funnits i arbeten i flera år och många invånare flyttade till och med - men det var också implikationen att en del av den här nya tekniska insatsen kan ha kommit från Tesla.

"Jag ringde upp Tesla och jag sa, här är frågan: Vi försöker flytta tunnelbana bilar, få dem närmare varandra," sa han. "Har du några idéer? Du pratar om flygande bilar, vi pratar bara om att flytta tåg."

Guvernören sa bara att han "ringde upp Tesla" för insikter på snabbare sätt att fixa signalerna 😑

- Interim MTA Chair David 'Amazon Cuomo' Meyer (@dahvnyc) 3 januari 2019

Det var inte riktigt klart om guvernören tog någon av Teslas råd, och varken hans kontor eller Tesla svarade på en begäran om kommentarer. Vi vet att denna nya plan meddelas bara några veckor efter att Cuomo undersökte tågets spår med en grupp transitexperter i mitten av december.

Turen och de efterföljande mötena gav resultat i form av denna nyfyllda konstruktionsplan, som Cuomo sa endast har genomförts i Europa, och aldrig under en restaureringsprocess. Guvernören var lite vag i sin beskrivning av den föreslagna strategin.

"De har föreslagit en ny design att använda i tunneln", sa han under torsdagens presskonferens. "Det har inte använts i USA förrän så vitt vi vet. Det använder många nya innovationer som är nya för järnvägsindustrin i landet."

Den aktuella artären är känd som Canarsie Tunnel, som tillåter L-tåget att passera under floden som skiljer Manhattan och Brooklyn, den andra och tredje största staden. Denna tunnel skadades kraftigt under orkanen Sandy under 2012, vilket resulterade i översvämningar som förstörde spår och kommunikationsinfrastruktur.

Tunnelrekonstruktionen offentliggjordes 2016 och var vid en tidpunkt planerad att vara i 15 månader och kostar ungefär 477 miljoner dollar. Detta ledde till att många lokalbefolkningen skulle lokalisera till andra stadsdelar som inte var beroende av L-tåget, vilket cirka 250 000 personer använder varje dag.

Cuomos förändrade planer chockade invånare, särskilt eftersom linjen redan hade påbörjats över natten och helgen stängningar för att förbereda den stora avstängningen.

Teslas roll i den här nya planen är fortfarande oklart, men anmärkningen skulle definitivt verka som en icke-sequitur om Tesla var helt oinvolverad. Då är guvernören inte känd för sin subtilitet till sina teknikföretag vars verksamhet han vill locka till New York.

Förra året erbjöd han sig exempelvis sällan att byta namn till Amazon Cuomo om det skulle hjälpa stadens bud att vara värd för Amazons "andra huvudkontor". Ett smickrande telefonsamtal och pressa enbart om att feta Teslas hjul, oavsett om han eller hans suppleanter använde något av deras råd eller inte, verkar knappast av frågan.