CES 2019 Video Show Hur nästa Gen Automotive Tech kommer att utvecklas från Gaming

Videospelen inbyggda i Tesla-fordon kan verka som gimmickar för att få Elon Musks efterföljare hyped på Twitter, men de är faktiskt bevis på automakerens framsynthet. När allt kommer omkring, när vi har autonoma fordon, kommer framtida bilar att säljas baserat mindre på vad de är som att köra, och mer om vilka saker du kan göra medan du kör dem.

Med andra ord måste framtida bilföretag - om de ska existera i första hand - bli mycket roligare. Japanska automaker Nissan fångade dessa ambitioner i ett 3 januari tillkännagivande på CES 2019, vilket visar att man kör en bil som en uppslukande, videospelliknande upplevelse. Till, ahem, kör Nissan har även samarbetat med ett spelbolag för att bygga gränssnittet för sina futuristiska, förstorade verkningsförbättrade vindrutor.

Nissans beslut att samarbeta med Unity Technologies - känt för sitt arbete med Cuphead och Hearthstone - är knappast det enda exemplet på bil- och underhållningssamarbeten på displayen. Det är inte heller den mest uppriktiga.

Så hur skulle det vara att ta en tur Nissans föreslagna "Invisible-to-Visible" (I2V) bilsystem?

Hur Nissans AR Tech är inspirerad av Gaming

Gränssnittet Nissan delas ser ut som en bilversion av det populära PC-spelet VRChat. Videon ovan visar hur I2V-konceptet skulle göra det möjligt för självkörande bilpassagerare att kalla avatarer av vänner, familj eller favoritanime för att chatta med medan de är i transit.

"Bilar kommer att vara autonoma vilket ger förare mer tid för mänsklig interaktion", säger Nissan-forskaren Tetsuro Ueda i videon. "Din körkamrat kan vara någon, även om de inte kan vara fysiskt med dig i bilen."

Nissan och Unity vill också göra din omgivning anpassningsbar också. I2V-drivrutiner kan använda AR för att filtrera bort dåligt väder som att de lägger till ett filter på en bild på Snapchat eller Instagram. Detta kan omedelbart hjälpa till under dålig sikt med låg synlighet men det öppnar dörrar till autonoma bilunderhållningssystem.

Tänk dig att du sitter i en självkörande bil medan du kör genom en tunnel. Istället för att stirra ut i mörkret kunde passagerarna använda I2V för att lägga över natursköna vyer.

Nissans vision om autonoma fordon utgör dem som oändliga anpassningsbara AR-chattpodar.

Spela VR-spel från baksidan på en Audi

Den osannolika trioen av Audi, Disney och Marvel har kommit ihop för att skapa Holoride, en virtuell verklighetserfarenhet i baksätet på en bil. Denna högteknologiska taxidimension offentliggjordes först på CES 2019, och deltagarna fick chansen att prova det i en ny, helt elektrisk Audi E-Tron. Journalister och tech entusiaster fick rem på en Oculus Rift och spela en Galaxens väktare -det spel som heter "Rocket's Rescue Run."

Målet är att skapa ett VR-spel eller en film som kan underhålla passagerare för hur länge de reser, något som Holoride kallar "elastiskt innehåll". Tänk på det som virtuellt välj ditt eget äventyr medan du kör till flygplatsen.

"Infrastrukturen kommer att förändras, arkitekturen eller fordonen kommer att förändras, hur vi får tillgång till rörlighet kommer att förändras," berättade Holorides medgrundare Nils Wollny Gränsen. "Och viktigast av allt kommer erfarenheten att förändras. Så passageraren går in i fokus, och innehållet - särskilt underhållning - kommer att vara en viktig drivkraft för framtida rörlighetserfarenhet."

Detta kan omedelbart tillämpas på långa Uber-rider för att undvika smärtsamt litet tal. Men den långsiktiga visionen är att göra detta tillgängligt i självkörande bilar.

Din vindrutan blir en skärm

Den som någonsin har köpt ett tävlingsspel har sannolikt spelat ett checkpoint-mini-spel, där du måste köra igenom två flaggor för att avancera i en tävling. Schweiz-baserade teknikföretag WayRay vill använda bilar vindrutor för att ge förare samma erfarenhet av IRL.

WayRay visade hur man lägger till en AR, heads up display (eller HUD) i dagens bilar kan hjälpa människor att köra säkrare, undervisa nybörjare för tåg och använda sig av att visa underhållningsinnehåll om bilar någonsin blir helt autonoma.

Företaget lade sitt system i en Genesis G80 för att bevisa att det inte kräver några fina fordon som ska genomföras. AR i bilar är möjligt men utbredd implementering är sannolikt inte kommer att hända någon gång snart.

CES 2019: Är det för tidigt att lägga spel i bilar?

Något av dessa begrepp skulle göra en glimt i ögonen på sci-fi-fans eller tech entusiaster, men vägarna kommer att utgöra en betydelsefull för alla som vill försöka denna teknik för sig själva inom en snar framtid.

Nissans I2V kräver förare att ha ett skrymmande, AR-headset. Det kan vara bra för någon som rider hagelgevär - som i Holoride - men det finns ingen chans trafiklagar skulle låta det glida för förare, även om de använde headset-enheten på ett säkert sätt, till exempel genom att ändra väder eller strykningsriktningar. Vissa stater till och med förbjudna hörlurar och öronproppar under körning, ännu en faktor som gör skillnaden mellan att demonstrera teknikens löfte - och faktiskt genomföra den - särskilt stor.

Dock är dessa CES-bås bevis på att biltillverkare, teknikföretag och underhållningsföretag i allt högre grad Allt på samma sida: Trender i hemunderhållning ger alltmer mening inom bilar.

Många av dessa idéer finns fortfarande i sitt prototypstadium, men det ser bra ut för spel inuti din framtida SUV. Fram till dess kan Tesla-förare få en smak av framtiden genom att spela Atari-spel medan de parkeras i deras modell 3s