Så här kan nya riktlinjer för autocarren påverka dig

$config[ads_kvadrat] not found

OTECKOVIA - Nehanebná Stella. S Alexom ich takmer pristihli

OTECKOVIA - Nehanebná Stella. S Alexom ich takmer pristihli
Anonim

National Highway Traffic Safety Administration anser att självkörande fordon kan vara det största förskjutet i amerikanska transporter sedan bilen använde spårvagnen och det släppte nya riktlinjer för den framväxande tekniken idag så att det kan säkerställa att skiftet kommer att skapa så få problem som möjligt.

NHTSA kan snabbt påpeka att de preliminära riktlinjerna som den publicerade idag inte är rättsligt bindande. Företag som arbetar med självkörande fordon följer dessa förslag av egen vilja. Det kan ändå ändras, och företag uppmanas att följa dessa riktlinjer.

Många av NHTSA: s förhoppningar om förare utan bilar - att minska antalet människor som dödats i trafikolyckor, förbättra kollektivtrafiken och hjälpa miljön - kan ta decennier att komma till väga. Så vilken effekt kommer dessa riktlinjer att ha på den genomsnittliga personen år 2016? Svaret kommer troligen att hittas i Pittsburgh.

Tidigare denna månad började Uber prova sina självkörande fordon på Pittsburghs gator. Tanken är att samla så mycket data som möjligt så att de autonoma bilarna kommer att lära sig att hantera olika situationer.

NHTSA uppmuntrar tillverkare att köra dessa tester och dela sina resultat med varandra och regeringen. Det hoppas att automatiserade fordon "kommer att dra nytta av de data och erfarenheter som dras från tusentals andra fordon på vägen" för att förbättra säkerheten. Här är vad det betyder i praktiken, enligt byrån:

Denna vägledning är avsedd att vara ett första steg för att ytterligare styra säker provning och utplacering av högautomatiserade fordon. Det ställer DOTs förväntningar på industrin genom att tillhandahålla rimliga metoder och förfaranden som tillverkare, leverantörer och andra enheter bör följa på kort sikt för att testa och distribuera högautomatiserade fordon. Uppgifterna som genereras av dessa aktiviteter bör delas på ett sätt som gör det möjligt för regeringen, industrin och allmänheten att öka sin inlärning och förståelse när tekniken utvecklas, men skyddar laglig integritet och konkurrenskraft.

Det kommer att bli den omedelbara effekten. NHTSA säger inte mycket i sina riktlinjer om semi-autonoma verktyg som Tesla Autopilot, även om vissa har spekulerat på att dessa riktlinjer försenades på grund av en dödlig krasch som involverar den tekniken, vilket begränsar effekten de kommer att få idag.

Men om fler människor börjar märka att personen som kör bredvid dem har ett konstigt fordon och inte har sina händer på ratten, kan dessa riktlinjer förklara varför. NHTSA har i princip öppnat Amerikas vägar upp till mer experiment med autonoma fordon. Drivlösa bilar kommer.

De fullständiga NHTSA riktlinjerna för bilar med självkörning finns nedan:

$config[ads_kvadrat] not found