Studie avslöjar elektriska skotrar företag uppmuntrar riskerande ritt beteende

$config[ads_kvadrat] not found

E-mo электрический самокат, как заменить аккумулятор

E-mo электрический самокат, как заменить аккумулятор

Innehållsförteckning:

Anonim

Sedan växande i USA förra året, har elektriska skotrar blivit ett alltmer populärt sätt för människor att resa korta avstånd, tack vare deras snabbhet och bekvämlighet. Men de har också genererat kontrovers och oro över deras säkerhet.

Nyligen har nio personer som säger att de har blivit skadade av e-scooters inlämnat en rättegång mot klassuppsatser mot igångsättning Bird and Lime, som anklagar dem för "grov oaktsamhet", "hjälp och stödja övergrepp" och att inte inkludera tillräckliga säkerhetsanvisningar för ryttare.

Jag studerar sätt att informera folkhälsa och politik genom att använda data från sociala medier. Forskning visar att de sätt på vilka företag främjar och demonstrerar användningen av sina produkter eller tjänster genom sociala medier påverkar konsumentbeteendet.

Instagram i synnerhet har blivit ett viktigt sätt för nybörjare som Bird att kommunicera med sina kunder. Och eftersom företaget kallar säkerhet är det "besatthet", ville min kollega och jag bestämma hur väl det telegraferade detta till sina anhängare.

Ridrisker

E-scooters är ett relativt nytt fenomen i ride-share ekonomin.

Kunder måste vanligtvis ladda ner program på sina smartphones, vilket leder dem till närmaste e-scooter som är tillgänglig för uthyrning. Ryttare kan resa med hastigheter upp till 15 miles i timmen och sedan lämna scooteren när de har nått sin destination, var som helst.

Men den bekvämligheten har en kostnad. Drivhjuliga tvåhjulingar är extremt sårbara för vägrisker. Hundratals ryttare och fotgängare har skadats av e-skotrar, och tre har dött.

Bird's Instagram Feed

Min kollega och jag genomförde en undersökning som tittar på hur Bird beskriver användningen av sina e-scootrar till kunder. Det publicerades nyligen i Preventive Medicine Reports.

Vi valde Bird eftersom det är bland de största e-scooter-sharing företagen, som arbetar i 30 amerikanska städer med planer på att expandera över hela världen. Den värderas till 2 miljarder dollar, har mer än 69.000 följare på sitt Instagram-konto och har blivit prisad för användningen av sociala medier för att skilja sig från konkurrenterna.

Vi analyserade alla 324 inlägg på Birds konto från 22 september 2017, till och med 9 november 2018. Om det fanns några personer på bilden undersökte vi om det fanns en e-scooter synlig och huruvida individerna hade något skyddsutrustning, till exempel en hjälm, handledsskydd eller armbåge och knäkuddar. Vi tittade sedan på kommentarsektionen för att se om skyddsutrustning eller säkerhet nämndes.

Vi fann att 69 procent av de 324 tjänsterna innehöll en person synlig med en Bird e-scooter. Av dem visade endast 6,2 procent någon som hade någon skyddsutrustning. Cirka 6,8 procent av bilderna visade säkerhetsutrustning i bakgrunden. Bara 1,5 procent av de inlägg som nämns i kommentarfältet.

Över två tredjedelar av tjänsterna till Birds Instagram-konto var reposts från kunder, vilket tyder på att dokumentationen av deras faktiska erfarenhet av e-scooters ingår i företagets marknadsplan.

Fågel erbjuder gratis hjälmar till alla aktiva ryttare (så länge de täcker frakt) och uppmanar dem uttryckligen att bära en.

Men genom att repostera sina kunders bilder utan att ha skyddsutrustning skickar Bird en signal till sina anhängare att det godkänner att kunder rider utan hjälm.

Scooter Safety

Så vad ska man göra av detta?

Våra resultat är begränsade till ett socialt mediekonto från ett enda e-scooterföretag och anser inte att Birds andra sätt att kommunicera med sina kunder. Traditionell undersökningsbaserad forskning behövs fortfarande för att dokumentera användningen av skyddsredskap när man kör dessa tvåhjulingar.

Men som ett minimum tyder våra resultat på att ett av de ledande företagen för e-scooter-delning inte betonar säker användning av sina produkter som en del av sin marknadsföring på Instagram.

Och lagstiftare verkar följa kostym. En ny Kalifornien lag, sponsrad av e-scooter industrin, kommer att tillåta vuxna att rida utan hjälm och alla användare att resa på trottoarer, vända tidigare regler.

Med tanke på det ökande antalet skador och jämn dödsfall som har rapporterats med e-scooters tror jag att det kan vara upp till hälsovårdsansvariga att betona vikten av att använda skyddsutrustning och följa säkra metoder.

Den här artikeln publicerades ursprungligen på The Conversation av Jon-Patrick Allem. Läs den ursprungliga artikeln här.

$config[ads_kvadrat] not found