Driverless Cars får inte biljetter och det är ett problem

Driverlösa bilar är redan ganska säkra för passagerare, men de kan också vara osäkra för kommunerna. Brookings Institution fann att Google-bilar loggade mer än 1,7 miljoner mil och upplevde bara 11 olyckor, varav ingen var bilarnas (eller bilarnas programmers) fel. Dessa uppgifter tyder på att det är ganska möjligt att chaufförslösa fordon en dag blir normen och dålig körning kommer att vara en sak från det förflutna. Tappa biljetten?

Som TechDirt påpekar riktigt, är vi som samhälle beroende av trafikbrott. Red light violation avgifter är $ 490 i Kalifornien. Även DUI ger pengar till regeringen som skattebetalarna annars skulle behöva betala.

Med chaufförslösa fordon hotar de tekniska framstegen att tömma stadskuponger och lämnar många städer på ett ordspråkigt korsläge. Om vi ​​flyttar mot universella förare utan bil måste vi hitta nya sätt att ticket folk eller ta ut nya skatter. Problemet är att detta skulle oproportionerligt påverka dem med lägre inkomster, eftersom de inte skulle ha så bra nytta av bilarna, men skulle troligen - om inte inhemsk politik tar en skandinavisk swing - måste betala högre skatter. Flip-sidan är att vi skulle få färre ER-räkningar för olyckshändelser, men dessa utgifter stämmer inte upp.

Utbyggnaden av körlösa bilar kommer att ta tillräckligt länge för att regeringarna ska kunna avgöra nya sätt att samla in pengar, men en del politiker kommer att behöva vara den första som talar om den frågan och förmodligen förlora ett senare val.