Tesla: Elon Musk gör en stor självförskjutning för 2019

Tesla VD Elon Musk kunde inte hjälpa sig under ett inlösensamtal Q & A på onsdag. Han skrattade när en analytiker citerade en Morgan Stanley-värdering på 175 miljarder dollar för Waymo, det födda autonoma körbolaget i Google som en Tesla-konkurrent för att utveckla den självkörande bilen. Musk gjorde också en stor självkörningsprognos för 2019 på samtalet och sa att detta kan vara året som Tesla får det rätt.

Det var inte klart om den välkonkurrerade Musk skrattade åt Waymo-värderingen - det var ett telefonsamtal trots allt - men han skrattade verkligen efter att det hade sagts, och det skulle vara förståeligt för någon ledare för en konkurrerande automaker att skratta av tips vid tävling.

Han sa då att "den grundläggande godheten hos Tesla," varför "av Tesla, relevansen, kommer ner i två saker: En acceleration av hållbar energi och autonomi."

Den förstnämnda är "absolut grundläggande", eftersom man förlitar sig på koldioxidutsläppande motorer som går på fossila bränslen representerar en objektivt verklig "grundläggande risk för mänskligheten", berättade han för investeringsanalytiker under Q1-vinstsamtalet.

Fler Tesla-rubriker från Q1-inkomsterna:

• Musk Hypes upp Tesla Pickup Truck

• Musk erbjuder mer information om modell Y Suv

"Men också mycket viktigt är autonomi", säger han och säger att det är "mycket viktigt att rädda miljontals liv, tiotals miljoner allvarliga skador och ge människor sin tid tillbaka så att de inte behöver köra".

Tesla VD sa att företaget är övertygat om sin "tekniska strategi" och noterar att antalet Teslas på vägen just nu som har 360 kameror, radar, ultraljud och är kopplade till molnet är cirka 300 000.

"Vi har en massiv, massiv träningsflotta," sa Musk. "Om du har lagt till alla andra tillsammans, är de förmodligen 5 procent - jag är generös - av de mil som Tesla har. Denna skillnad ökar."

Musk förutsagde att Tesla i 18 månader "kommer troligen att ha en miljon fordon på vägen. varje gång kunden kör bilen, tränar de systemet för att bli bättre."

"Jag är bara inte säker på hur någon tävlar med det," sa han.

Waymo kan vara den bästa konkurrenten där ute. I oktober 2018 meddelade Waymo vd John Krafcik att företagets självkörande fordon hade överträffat 10 miljoner mil körda på allmänna vägar.

Lite mer än en månad senare, i slutet av november, meddelade Tesla att dess autopilotaktiverade fordon hade kört 1 miljarder mil.

En stor skillnad mellan Waymo och Tesla är att Waymo bara gör självkörningsteknik, tillgänglig för försäljning till alla automaker. Teslas märkta Autopilot-teknik finns å andra sidan endast i en Tesla.

Waymo, ett dotterbolag till Alphabet, lanserade en självkörande bilservice i december i Phoenix som heter Waymo One. Gränsen tog en tur i en sådan självkörningsbil i en introduktionsnyhetsvideo. Det var i stort sett tråkigt, rapporterade den tekniska webbplatsen. Men det kan vara punkten när det gäller självkörande bilar. Tråkig = säker.

Det finns också fler konkurrenter. Cruise Automation, en självständig körning i San Francisco, köptes av General Motors för mellan $ 500 miljoner och $ 1 miljard beroende på olika rapporter, år 2016. Testning av kryssningsteknik sker i Kalifornien, Arizona och Michigan, enligt företagets officiella uttalanden.

Just nu, som olika minnesvärda Youtube-videor har visat, är Tesla inte helt autonoma. Högprofilerade dödsolyckor med Teslas, där Autopilot-tekniken var aktiverad, har gått med i andra dödsolyckor - särskilt en fotgängares död i Phoenix efter att hon drabbats av en självkörande Uber - med anledning av att tekniken inte är färdig, minst sagt. I oktober 2017 tillät omkring 18 amerikanska städer någon form av autonom testning.

Musks stora förutsägelser för Tesla Autonomy i 2019

Också på onsdagens inkomster ringde Musk om bästa scenario för full autonomi att gå live för Teslas. Han noterade att Tesla redan har "full självkörningskapacitet på motorvägar" - även om denna anmärkning snabbt kritiserades. Han lobbed också några förutsägelser:

Stalk för att bekräfta att gå bort

Musk sade också att den fysiska åtgärden att slå en knopp, eller "stjälk", i Tesla till OK, kunde en självkörning av banan gå bort, på marknader där regulatorer OK. Han sa att han förutspår USA: s tillsynsmyndigheter kommer att godkänna avlägsnandet av kravet om stalk att bekräfta.

"Det är verkligen ganska sublimt … bilen går från motorväg på ramp, passerar långsammare bilar, tar utbytet och kommer sedan till stopp efter utgången", sa Musk. "Det är verkligen ganska djupt att ha den erfarenheten."

Trafikljus och parkeringsgarage

Musk sa också att Autopilot-tekniken är nästa redo att lära sig att navigera genom trafikljus vid korsningar - säger att det är "nästa riktigt knepiga" utmaning. Därefter finns parkeringsgarage som har flera nivåer och fotgängare.

Förhöjd kallelse

Också i horisonten för Teslas självkörande teknik? "Förhöjd kallelse", där bilen kommer att kunna navigera den parkeringsplatsen för att hitta dig. "Det är förmodligen nästa månad," sa Musk. Han noterade också att i "utvecklingsläge" fungerar hela tekniken ovan och säger att det är "98 procent bra just nu".

Full autonomi

"När kommer det att vara säkert, full självkörning? Förmodligen mot slutet av detta år, sade Musk. "Och då är det upp till regulatorer att bestämma när de vill godkänna det."