A racing TESLA model S with 800HP!!! - Made by MAGICMOTORSPORT
Det verkar ibland att allt är mer en utmaning i Singapore. Även tuggummi är ett brott. Nu uppstår hinder för att importera Tesla Model S-bilar i den asiatiska nationen. En kund, Joe Nguyen, försökte hämta en elbil över från Hongkong i juli 2015. Han fann att han beskattades nästan 11 000 dollar med en koldioxidutsläppsavgift för en bil utan utloppsrör.
Fordon som kör på Singapores gator beskattas utifrån hur mycket de beräknas förorena - el tas med i beräkningen. Så bilens ägare trodde att han skulle få rabatt på grund av att bilen skulle vara ganska ren, förbrukar 181 Wh / km. Men landets landtransportmyndighet (LTA) hävdade att det konsumerar mer än två gånger så.
I förhållande till detta hinder hävdade Tesla att "Modell S har nästan tre gånger lägre CO2 per km än en motsvarande gasdriven bil. Dessutom, som Singapore ökar andelen gridkraft från sol och vind, minskar koldioxid från el med varje passande år."
Företaget försöker rätta till problemet genom att se till att landet testar bilarna på rätt sätt. VD Elon Musk kopplade till och med Singapores premiärminister Lee Hsien Loong för att undersöka och lösa problemet.
En arg Nguyen, som arbetar som mekanisk ingenjör, berättade CNBC: "Ge mig ett tillägg för min höga elanvändning i min försäkringsräkning, men ta inte mina pengar av fela skäl."
CNBC noterade att Tesla begärde och nekades stöd från Singapore Economic Development Board (EDB) för att få ett upphävande av fordonsskatter. En talesman där sade att det inte var "tillämpligt på bilfabrikanter som bara är intresserade av den kommersiella försäljningen av sina bilar i Singapore." Tidigare har en annan elbil, en Peugeot Ion, fått debatten på 14 400 dollar, så det verkar som en personlig fråga.
Bekräftat: Världsekonomin kan växa utan mer koldioxidutsläpp
För det andra året i rad har den globala ekonomin vuxit medan fossila bränsledemissioner stannade, berättade Internationella energimyndigheten idag. Det kanske låter tråkigt, men det är stora nyheter. Här är varför: Sedan mänskligheten började bränna fossila bränslen har den ekonomiska tillväxten och fossila bränslen följt en nästan id ...
MIT-forskare räknar ut hur man sätter koldioxidutsläpp tillbaka i bränsle
Ny forskning tyder på att föroreningar kan filtreras för att skapa bränsle.
Klimatförändringar som strider mot kristaller kan hjälpa oss att minska koldioxidutsläppen
Forskare har drastiskt ökat processen för att producera magnesit, ett mineral som, som det kristalliseras vid låga temperaturer, kan skörda och lagra koldioxid från atmosfären. CO2 spelar en nyckelroll när det gäller att värma jorden, och minskningen är avgörande för att möta målen för klimatförändring.