Elon Musk: Hur Boring Company Will Transform "Messed Up" Industri

Make your own BORING FLAMETHROWER! ???

Make your own BORING FLAMETHROWER! ???
Anonim

Elon Musk har kritiserat tunneindustrins incitament som "förvirrad" och lovade att han skulle kunna göra stora förändringar, i en utbredd tråd på sin Twitter-sida tisdagskväll. Teknikföretagaren, som lägger grunden för The Boring Company att börja gräva en mängd projekt, lyfte fram Kinas infrastrukturutveckling som "100 gånger snabbare än USA"

"Högre säkerhets- och miljökrav och arbetskostnader förklarar bara en liten del av skillnaden," skrev Musk. "Sann grundorsak Imo är en exponentiell tillväxt i byråkratin och en självbetjäning av privata sektorns konsultindustri som tjänar ett% på projektkostnaden och stimulerar dem till att maximera kostnaderna."

Medan det Boring Company är i tidigt skede, föreslog Musk att hans satsning grundades förra året kunde bygga San Franciscos föreslagna andra undervattenstunnel långt mer effektivt. Om projektet förväntas kosta 12 miljarder dollar och ta över 10 år, hävdar Musk att hans företag skulle kunna bygga det till en tiondel av kostnaden på bara en femtedel av tiden.

Musk delade en länk till en historia om en järnvägsstation byggd i Kina på bara nio timmar, som ett exempel på hur infrastrukturkonstruktionen skulle fungera mycket jämnare. Nanlong höghastighetståg byggdes med sju tåg, 23 diggers och 1 500 arbetare. Det kommer att utgöra en del av en 152-mils linje som är färdigställd i slutet av året, som kommer att köra tåg med hastigheter upp till 124 mph.

Som jämförelse beklagade Musk den långsamma förändringshastigheten i USA. Vid sidan om San Francisco-projektet pekade Musk också på hur New Yorks East Side Access-tunnel har ballong i kostnad till 3,5 miljarder dollar per mil för 3,5 milprojektet.

"Vill du klargöra att personer som ansvarar för de höga kostnaderna och långa tidslinjer är nästan alla meningsfulla, men systemet med incitament är suddigt, säger Musk.

Boring Company, Musk's venture uteslutet frustration med Los Angeles trafik, har meddelat ett litet antal projekt inklusive en New York-D.C. hyperloop och en Chicago "loop" flygplats länk. Musk siktar på att vända branschen upp och ner, och om hans kostnadsprognoser visar sig vara korrekt, kan han bara lyckas.