Tesla lovar "frihet" och "mycket mindre förorening" i kinesisk modell s kommersiell

$config[ads_kvadrat] not found

Lovsångsgudstjänst - Frida Guldstrand & Alfred Nygren - Påsken 2020

Lovsångsgudstjänst - Frida Guldstrand & Alfred Nygren - Påsken 2020
Anonim

"Om alla skulle köra elbilar skulle himlen bli blå igen."

Den tunga linjen stänger Teslas nya promo med titeln "A Zero Emissions Road Trip - East China." Videon, som publiceras på sin YouTube-sida idag, är företagets senaste i flera senaste offentliga gester som visar att Elon Musks elektriska bilutrustning är försöker sin fördömda att bryta sig in på den kinesiska marknaden.

Tjugo kinesiska Modell S-ägare gav vittnesmål för annonsen, med sina röster lagda bakom bilder av deras kollektiva e-bilkonvoj som rullade genom de bergiga motorvägarna och de anlagda gatorna i Zhejiang-provinsen.

"Det är verkligen den perfekta bilen", läser videoens engelska textning. "Det ger dig denna känsla av frihet."

Med teman av "frihet" och linjer som "Om alla körde en Tesla skulle det finnas mycket mindre förorening", de verkliga kommersiella gränserna på skamlöshet i sitt spel på önskningarna från Kinas folk, ett land som är känt för sin politiska förtryck och smoggy luft.

Den här nya videofunktionen är inte ens den första gången i månaden som Tesla har uppenbarligen riktat sig till en del PR-innehåll hos köpare i Fjärran Östern.

I början av maj lade Tesla-teamet ut resultaten från ett test som det hade utfört med modell X: s biovapenförsvarsläge, en HEPA-filterfunktion som lovar att rena luft som flyter in i bilens stuga. I utgåvan om funktionens effektivitet inkluderade Tesla-teamet ett citat från Världshälsoorganisationen som kallar luftföroreningar "världens största enskilda miljöhälsorisk".

Världshälsoorganisationen markerar Kina "över målet" på luftföroreningsnivåer.

Naturligtvis har Tesla också uttryckt sitt intresse för den kinesiska marknaden på mindre underhandade sätt. Förra året sa Musk Kinas Xinhua News Agency mycket tydligt det: "Det är klart att vi måste tänka på Kina på ett mycket långsiktigt sätt. Vi måste ständigt öka de kinesiska konsumenternas förtroende … Kina är attraktivt just nu och på lång sikt."

USAs Tesla är det mest kända elselmärket i världen, så du förväntar dig inte att Musks företag har alltför mycket besvär äntligen på väg till den kinesiska marknaden. Men Kina har ett självständigt företag, LeEco, som vill komma in i EV-spelet snart - och till en billigare prispunkt. Så tills en mästare e-bil är kronad i landet, borde vi förvänta oss mer vinklade pressmeddelanden och foton på vägresor från Teslas marknadsföringsteam.

$config[ads_kvadrat] not found