Tesla modell Y rullar ut med 2020 leveransdatum

Räckvidd för Tesla Model Y är 300 miles, Elon Musk tillkännagav på torsdagskväll från Tesla Design Studio i Los Angeles strax efter att det kungliga blå fordonet rullade på scenen efter en uppbyggnad på mer än tre år.

Fordonet är tillverkat med 75 procent av samma delar som modell 3, och Musk sa att det kommer att "kunna göra i stort sett någonting" som andra fordon i Tesla-flottan tack vare programuppdateringar.

Long Range Model Y kommer att bli $ 47 000, kommer att ha det ovannämnda 300 milsintervallet och levereras till kunder hösten 2020.

År 2021 kommer Standard Range-modellen - 230 miles mellan avgifter - att kosta 39 000 dollar och vara tillgänglig för försäljning.

"Jag är övertygad om att någon SUV-storlek kommer att bli den du vill," Musk sa och tillade projekt som modell Y-försäljningen kommer att vara mer än S, X och 3 modeller kombinerad.

Modell Y kommer med Tesla Autopilot självkörande hårdvara och mjukvara, säger Musk och fördubblas på en projektion som han gjorde i januari att Teslas kommer att kunna driva sig helt i slutet av året.

"Vi förväntar oss att vara" funktion-komplett "med självkörning någon gång senare i år. Och när vi bevisar säkerheten med miljarder kilometer, kilometer, kommer vi att känna att det är säkert nog att inte uppmärksamma, och få godkännande av godkännande någon gång därefter, säger Musk.

Modell Y har plats för upp till sju personer, har ett glasstak som modell 3, och standardmodellen går mellan 0 och 60 mph på knappt sex sekunder. Precis som med modell 3 kommer de dyrare versionerna av modell Y att vara tillgängliga först, med de billigare alternativen som blir tillgängliga senare.

"Det har varit ett helvete," sa Musk i slutet av presentationen som också inkluderade en historia av Tesla och alla sina produkter levererade hittills. Men det verkar som att ritten bara börjar.

Tidigare rapporter noterar att Tesla planerar att producera någonstans runt 1 miljon Modell Y fordon per år, långt mer än företagets totala heltidsleveranser i USA ensam. Företagets kinesiska gigafaktor kommer att spela en stor roll i detta: 210-hektar tomten i Lingang, ett distrikt i sydost om Shanghai, kommer att producera 250 000 bilar per år, som täcker både modell 3 och modell Y.

En viktig fråga som Tesla kommer att vara angelägen om att undvika är "Production Hell" som plågade modellen 3. En ny rapport visade hur Musk kom till chefer i början av produktionen och beskrev en "alien dreadnought" -fabrik, med robotar sömlöst skiftande delar i hastighet för att skjuta ut bilar. Tyvärr producerade denna högautomatiserade fabrik drygt 200 bilar under det sista kvartalet 2017 trots att planerna var att producera 5.000 per vecka i december och i april 2018 hade företaget radikalt skiftat kurs för att införliva fler människor i processen. Musk skulle senare beskriva överdriven automatisering som ett "misstag" och människor som "underrated".

"Jag är ganska upphetsad över hur vi utformar modell Y. Det tar verkligen mycket lärdomar från modell 3 och säger," Hur designar vi den här saken för att vara lätt att tillverka istället för svårt? "Musk sa under ett telefonsamtal med investerare i februari. Resultatet av dessa lektioner gjorde sin debut på torsdagen.

Med rapportering av Mike Brown.