MTA tunnelbanan förseningar har äntligen förklarats

Även om den körs 24 timmar om dygnet, sju dagar i veckan, har tunnelbanesystemet i New York blivit en källa till ständiga klagomål från både stadsborna och turister runt om i världen. Men hur blev det så dåligt? En ny skarp dokumentär från New York Times belyser nedbrytningen av kanske det mest kända masstransitationssystemet på planeten.

På onsdag, den New York Times publicerade en ny 10-minuters dokumentär med titeln "Ditt tåg är försenat. Varför? "Därför försöker reportrarna Ora Dekornfeld och Alexandra Garcia svara på frågan så enkelt som möjligt. Men de börjar med ett chockerande faktum: "New York City tunnelbanan har nu värst på-tiden prestanda av ett stort snabbt transiteringssystem i världen."

Den charmiga dokumentären profilerar olika pendlare frustrationer och berättelser om att fånga sig under jorden, inklusive en massa människor som sjunger. Men det avslöjar en del ögonbrynupplysningsinformation. Även om Metropolitan Transporation Authority som kontrollerar NYC tunnelbanan har genomgått återsteg före, är sakerna betydligt sämre än för tio år sedan. Och den främsta orsaken till detta är att arkitekturen i NYC tunnelbanesystemet är över hundra år gammal.

"Det är inte bara arkitekturen som är 100 år gammal, men det är också mycket av grundtekniken", säger en MTA-representant, som citeras från en officiell MTA-video. Vad detta innebär är att de ljussignaler som används under jord för att låta tåg veta att de är säkra att fortsätta konstrueras och drivs i huvudsak på samma sätt som de var i början av 1900-talet. Fördröjande avslöjar detta uttalande att MTA aldrig vet exakt där tågen är på spåret vid vilken tidpunkt som helst, men istället är medveten om sektion av spår som de upptar.

Med tanke på att din genomsnittliga smartphone kan berätta exakt var du befinner dig i ett givet gathörn är det verkligen chockerande att ett enormt masstransitssystem är betydligt mindre precist när det gäller att veta var exakt enorma tåg är, som alla innehåller tusentals människor varje dag. Enligt Times, sedan MTA började uppgradera sin signalteknik för tjugo år sedan, har den bara ersatt sina föråldrade signaler med nyare teknik på L-tåglinjen.

Så, om du är en New Yorker, eller en resenär som besöker staden, ta inte din frustration ut på tunnelbanans arbetare när du upplever tågförseningar. Dessa människor är bara beroende av teknik som mest uppfanns när deras morföräldrar var unga och tog på gatorna i en helt annan stad.