Unity MEGACITY: Полетаем по городу!
Det finns en form av transport som får nästan ingen press i självkörningsbilen och Hyperloop era: den låga (och höga) hissen. Utan det skulle det inte finnas några moderna städer, och dess utveckling kunde gå långt för att förändra framtiden för urbana landskap. Visst, vi är fortfarande beroende av kabeldrivna Otis Worldwide-leder, men vad händer om vi inte var? Vad händer om det kortaste avståndet mellan marken och vår destination var en hypotenus? Det skulle vara revolutionerande.
Och revolutionen kommer.
Hissar har påskyndat ett tag. Framsteg är gradvis men konsekvent. De flesta skyskrapor dessa dagar innehåller hissar som går någonstans mellan 18 och 30 miles per timme. Men en i Taipei - "Taipei 101" - går över 37 m.p.h. Du kan nå toppen, vid 1.667 fot, på mindre än 40 sekunder. Hissen i New York City's Freedom Tower är snabb, runt 22 m.p.h, men upplevelsen i sig är till skillnad från någon annan. Det finns också bättre några snabba och extra långa hissar i Tokyos föreslagna Sky Mile Tower, som skulle stå vid 5 577 fot.
Så de är riktigt bra på att gå upp och ner relativt snabbt. Men de är ännu inte stora på mycket annat. Gå in i ThyssenKrupp, företaget som ansvarar för Frihetstornets hiss. Till skillnad från traditionella hissar är ThyssenKrupp-transporterna "repfria" Istället för kablar använder företaget linjärmotortekniken som utvecklats för magnetiska levitartåg. Magliftarna arbetar på spår. Och de kan byta spår, vilket innebär att de kan gå på ett horisontellt.
Om dessa hissar blir normen är det ingen som säger vilka framtida städer som kommer att se ut. Hissaxlar och rep begränsar arkitektonisk frihet. Byggnadsdesign måste rymma dessa raka, långa rör, liksom deras tillhörande maskiner. Om ThyssenKrupp kan uppgradera sina modeller kan byggnader ta på sig tidigare ofattbara former. En traditionell byggnad måste vara enorm - och enormt bred - om du vill rättfärdiga MULTI, men förskottet kommer sannolikt att ge upphov till nya, futuristiska strukturer.
Medan vi väntar på att utvecklingen utvecklas, kan vi fortfarande uppskatta det faktum att - tack vare kolfiberkablar - dagens hissar kan nå nya höjder. Plus, hissar blir smartare. De kan nu på ett sätt övervaka sig och varna tekniker när de behöver underhåll. Din byggnads förutsägbara hiss misslyckas kommer snart att vara föremål för det förflutna.
Vi har ännu inte sett de jetsiska pneumatiska rören, och vi väntar också på den mytiska rymdhissens långvariga ankomst. Ändå kan dessa framsteg låta hissar återfå sin plats i rampljuset. Om och när de gör det kommer de kommande skylinerna att indikera framtida ankom.
Titta på dessa Maglev-hissar från framtiden svär högt upp i himlen
Ett projekt fyra år i arbetet, PLP Arkitekturens futuristiska hiss, även känd som SkyPod, har fascinerat Facebook i en viral video. Drivs på maglev-teknik, skulle pods linja utsidan av byggnader, springa på höghastighetsspår. Företaget hoppas att deras innovativa pods kommer att stärka flexibla byggnader ...
Titta ditt bästa och din mest bekväma med dessa stora skjortor
Den bästa webbutiken för den upptagna mannen som fortfarande vill se bra ut.
Dessa autonoma transitplattor är "i stort sett horisontella hissar"
Singapore kommer att ha ett autonomt eltransportsystem på vägen vid slutet av detta år. Landets SMRT kollektivtrafik system meddelade idag ett partnerskap med det nederländska företaget 2getthere för hållbar första och sista milstransport. Det kommer inte att användas av massorna eller förändra ansiktet på stadens stora ...