Titta på dessa Maglev-hissar från framtiden svär högt upp i himlen

Om London Eye's ikoniska kapslar var ett högteknologiskt transportsystem skulle det vara SkyPod.

(Att inte misstas med CN-tornets observatorium i Toronto, som även kallas SkyPod.)

Hjärnbarnet i London-baserade företagets PLP-arkitektur, SkyPod är ett äktenskap med berg-och dalbanor och hissar. Designen har captivated Facebook i en video som publicerats av GIGadgets, samlar nästan 250 000 visningar, 2 500 aktier och 3 700 reaktioner på sex timmar. Lars Hesselgren, forskningschef vid PLP Architecture, släppte ursprungligen den futuristiska hissdesignen i juni vid den 22: e internationella kongressen om vertikal transportteknik.

Hur hissar kan nivåera upp

Sedan uppfinningen av säkerhetsbrytningen av Elisha Otis för över 150 år sedan har hissar inte förändrats fundamentalt. Titta ner vid sprickan mellan hissens golv innan du går ut, och du kommer förmodligen att se namnet "Otis", inskriven i metall, vid dina fötter.

Med SkyPod, ett projekt fyra år i arbetet, försöker PLP Architecture befria höga byggnader från den traditionella hissen. I stället för att använda en bil som hänger i en enda axel drömmar företaget i princip om att vrida spåret i ett vertikalt maglevåg och plastra det till konturerna i en byggnad. Pendlare skulle kalla personliga pods, stabiliserad som ett gyroskop för maximal komfort, för att ta dem till deras destination. Företaget hoppas att integrera 7- till 5 meter långa pods med tunnelbanesystem för en sömlös, flerariktad upplevelse hemifrån till café, till kontoret, och zoomar nästan 900 meter på två minuter. (Tänk Willy Wonka hiss, men utan turbulensen eller Oompa Loompas hänger i närheten.)

"Om nuvarande skyskrapor ofta känner sig monolitiska, självständiga och ibland likgiltiga för sitt sammanhang, kommer SkyPod att tillåta nya typer av byggnader som trots deras höjd är helhetsintegrerade med stadens korn, säger företaget i en påstående.

Är SkyPod för bra för att vara sant?

PLP Architecture är känd för sitt förslag om ovanliga konstruktioner som bygger på redan befintlig teknik. I det här fallet maglev och spår. Trots de vackra mockupsna kvarstår läsare på GIGadgets skeptiska, vilket uttrycker oro över slitage eller naturkatastrofer, eftersom hissarna ständigt kommer att utsättas för elementen. Dessutom, eftersom flera podar delar spåret med höga hastigheter, kan det minsta programmeringsfelet orsaka en katastrof vid okända höjder.

SkyPod är en del av en större dröm till en dag bygga 1 km långa byggnader, vilket skulle överkvalificeras för "megatall" moniker av byggnader över 600m. (Vad ska de kalla den näst högsta kategorin? Bigmegatalls? Massimegatalls?) PLP Architecture beror på att utan traditionella hissar som designbegränsning kan byggnader ta nya, innovativa former.

Den första 1 km långa byggnaden är redan under konstruktion i Saudiarabien, som ska öppnas 2020. Kanske är PLP-arkitekturens dröm att zooma runt i personliga pods inte så långt som dess futuristiska mockups tycks innebära.

Men den bästa underrated funktionen av SkyPod? Du behöver aldrig gissa vilken sida av hissen som öppnas någonsin igen.