Tesla Q3 Shareholders Letter avslöjar en sanning om modell 3 ägare

Tesla, Elon Musks elbilfirma, hävdade att bland inblandningar för sin mycket hyped Model 3 kostade mer än 50 procent av dem mindre än 35 000 dollar när de var nya, en statistik som avslöjar en sannhet om nya Tesla-ägare: Majoriteten av dem är glada att betala mer eller "trade-up" för en modell 3.

Detaljerna var i ett brev till aktieägarna släpptes onsdagen före bolagets kvartalsvinsttal.

"För många är det den dyraste bilen de någonsin har köpt," sa Musk investeringsanalytiker på ett konferenssamtal. "De visar tydligt med sina pengar att de är villiga att spendera extra pengar för att få Tesla. Det är massmarknadsbidrag."

Tesla gav vinst på 311 miljoner dollar under tredje kvartalet, det första lönsamma kvartalet sedan 2016, på grund av modell 3-försäljningen. Musk och Tesla CFO Deepak Ahuja skriver i brevet till investerare att "Q3 2018 var ett verkligt historiskt kvartal för Tesla."

Under tredje kvartalet 2018 levererade Tesla 56 065 Modell 3-fordon till kunder, mer än dubbelt den kombinerade produktionen av Teslas övriga två fordon i produktion, modell S sedan en modell X SUV, som såg 27 710 fordon levererade.

Den $ 35.000 siffran har varit baspriset som Tesla främjar för modell 3 sedan innan bilen debuterade, men företaget har ännu inte fått ner det till det priset. Den billigaste modellen 3 kostar $ 49.000.

"Vi arbetar hårt för att sänka priset på modell 3 till $ 35.000," läser brevet. "Vi har tagit ett steg framåt genom att nyligen introducera en mediumversionsversion som har ett 260 mil EPA beräknat sortiment och ett startpris på 46 000 dollar. Bättre än förväntat Modell 3-kostnadsreduktion gör det möjligt för oss att få mer överkomliga alternativ till marknaden tidigare."

I påståendet ger Tesla en gynnsam jämförelse: det sätter kostnaden för ett inbyggt fordon mot kostnaden för en bil som ännu inte existerar - en $ 35.000 modell 3. Den noterar inte heller om det står för inflationen av priset på det inkomna fordonets nya pris. Men de inkommande nyheterna klarar sig väl för Teslas framtid, eftersom kunderna är villiga att handla med sina antagligen gasdysande eller hybridfordon för dyrare allelektriska. Med motorer som kan gå miljon miles gör besparingarna för kostnadsskillnaden.

För att sänka kostnaden snabbare, bekräftade Tesla att det skulle börja producera fordonet i Kina också. Men förvänta dig inte att få en Kina-tillverkad modell 3 någonstans, men Kina, som Tesla säger att de bara kommer att säljas till "lokala kunder." Produktionen av modell 3 i Kina kommer att börja 2019 enligt bolaget.

Tesla tog också upp rapporter om att personer avbröt sina reservationer av modell 3, och noterade att de 455 000 förbeställningarna som rapporterades i augusti 2017 var mindre än 20 procent avbrutna. Men dessa siffror inkluderar inte de 11 månader som passerade innan Tesla slutade ta reservationer av modell 3 i Nordamerika i juli.

Modell 3 kommer till Europa 2019

Tesla meddelade också att det skulle föra modell 3 till Europa nästa år och skulle börja ta order för kunder i Europa och Kina före årets slut. (På onsdagen rapporterade Reuters att Tesla skulle använda sin nya fabrik i Kina för att börja bygga modell Y SUV.) Modell 3-bilarna som levereras till europeiska kunder kommer att tillverkas i Kalifornien och levereras.