Hacked Self-Driving Cars skulle orsaka kaos, studie föreslår

När kampen för den autonoma bilmarknaden förstärks, med Tesla, Waymo och emergent startups som alla vågar vara de första som gör mänskliga förare irrelevanta, har allmänheten bekymmer om kraschar och fotgängares dödsfall sakta sänkts. Men ny forskning tyder på att åtminstone några av rädslan om självkörande bilar, särskilt deras potential att förvärra trafikstockningar, inte är ogrundade.

I huvudsak den löjliga scenen från Furious öde Det är inte allt som försvann.

Den senaste akademin som låter varningen om att autonom körning kan förvärra trafik, snarare än att förbättra den, är Skanda Vivek, en postdoktoral forskare vid Georgia Institute of Technology. I ett nytt papper vars slutsatser Vivek presenterade måndag argumenterar han för att internetförbundna autonoma fordon inte bara är hacka, men att hacka till och med en liten andel av de självkörande bilarna som för närvarande är på väg i USA: s största stad, kunde helt stoppa trafikflödet och hindra effektiviteten av nödfordon. Vivek och hans team presenterade sina resultat vid American Physical Society March Meeting i Boston.

"Kompromitterade fordon är till skillnad från komprometterade data", skriver Vivek i sin studie pressmeddelande. "Kollisioner orsakade av kompromisserade fordon utgör fysisk fara för fordonets passagerare, och dessa störningar kan eventuellt få stora konsekvenser för det totala trafikflödet."

Självkörande bilar kommer fortfarande att orsaka trafikstockningar

Efter att ha insett att riskhanteringsstudier kring autonoma fordon hade fokuserat på de enskilda krascherna som orsakades av att säga dålig fordonsreaktionstid när de stannade, ville Vivek ta ett steg tillbaka och se över situationen från ett större perspektiv. Ingen forskning hade gjorts för att kvantifiera effekten av ett "storskaligt hack" på trafikflödet, och studier som fokuserar på problemet med mänskligt fel tenderar att finna att utbyte av människor sannolikt gör vägar säkrare.

För att bestämma effekten av ett eventuellt hack vändes Vivek och hans team till slut till perkoleringsteori, en sektion av sannolikhetsteori som fokuserar på uppförandet av anslutna kluster i ett slumpmässigt diagram för att bestämma hur hackade autonoma bilar skulle påverka den redan komplicerade trafiken ekosystem i New York City i realtid. Resultaten? Inte bra: grannlås i hela staden, miljontals pendlare fångade, och akutfordon fastnade mil från potentiella nödsituationer.

Det skulle inte ta många bilar alls för att göra det värsta fallet möjligt, fann Viveks lag. Faktum är att 90 procent av bilarna på vägen i New York City kan bli opåverkade av det teoretiska hacket, och staden skulle fortfarande bli dumpad till kaos och gridlock, fann studien.

Hur man gör självkörning säker

Det betyder inte att självkörande bilar ska förflyttas till skrothöget. Ja, efter att ha skräckat oss alla med visioner direkt ur en dystopisk actionfilm, tänk Pixars bilar men fruktansvärt och med riktiga fordon - Vivek har också presenterat en möjlig lösning: en "komprimerad multi-network architecture". Genom att säkerställa att inte mer än fem procent av autonoma fordon finns på ett visst nätverk, anser Vivek risken för en stadsövergripande trafik sylt skulle falla. Hackare skulle behöva utföra flera bröstkorgar samtidigt för att kunna verkställa verklig chans.

I slutändan är Viveks forskning inte avsedd att skrämma oss bort från utsikterna till autonoma bilar. Det ser till att när de slår vägen (inte "om"), de undviker några av de mer allvarliga fallgroparna.

"Vårt arbete är inte i motsats till framtiden för anslutna bilar", säger Vivek. "Nyheten ligger i att identifiera och kvantifiera de underliggande cyber-fysiska riskerna när flera anslutna fordon är äventyras. Genom att skena ljuset på dessa teknologier i ett tidigt skede hoppas vi att vi kan hjälpa till att förhindra värsta scenarier."

Andra forskare har ökat möjligheten att självkörande bilar inte exakt kommer att vara en trafikdödande panacea. Tidigare den här månaden hävdade en annan forskare från University of California, Santa Cruz, att genom att neka behovet av parkering - varför parkera när din autonautiska bil skulle kunna föra resande till passagerare för kontanter eller vispa till postkontoret till Ta tag i det Amazon-paketet på dina vägnar - Självkörande bilar kommer nästan aldrig att lämna vägen. Om det scenariot kommer att passa, behöver inte självkörande bilar hackas för att göra din morgon pendlar en mardröm.