Lexus-programvaruuppdatering kraschar i bilradio, eftersom det här är framtiden

Lexus ägare lämnades flummoxed på tisdag efter en programuppdatering inaktiverat deras bilar GPS, klimatkontroll och radiosystem. Efter uppdateringen skulle den centrala kontrollpanelen misslyckas med att starta upp, blinka mellan en lila skärm och ett felmeddelande. Problemet ramlade Lexus-modeller från 2014 till 2016.

Enligt BBC fann några förare att koppling av bilens batteri och återkoppling löste problemet i några timmar, bara för att den skulle återvända snart efteråt. Lexus har försäkrat förare att det fungerar så fort som möjligt för att hitta en mer permanent lösning.

Tyvärr är det ett problem som kan bli allt vanligare när bilarna blir smartare och underhållningssystemen i bilen tar på sig fler funktioner. Tesla Model S levereras med en jätte 17-tums pekskärmsdator som kan hantera webbläsning, navigering och till och med laddningsstatistik för batterier.

Tesla har även skickat ut uppdateringar som gör bilar smartare än någonsin.Ett nytt mjukvarupaket gav ägarna möjlighet att "kalla" sina bilar, öppnar automatiskt garagedörren och kör till kanten. Vissa bilfansare har även kopplat Tesla till deras Apple Watch, vilket ger dem möjlighet att kalla från sin handled. En uppdatering av funktionen "samla" som gick fel kunde emellertid få ännu större konsekvenser än de problem som drabbade Lexus-ägare.

Många av våra ägares fordonshuvudenheter slutade fungera. Vi arbetar dygnet runt för att hitta en lösning. Håll dig klar för mer information

- Lexus (@Lexus) 8 juni 2016

Även om det verkar som om sådana problem skulle få människor att ta bort den självkörande bilrevolutionen, kan det hända att buggy-mjukvaran inte blir för mycket av ett livshotande problem. Adrian Flux, som har introducerat U.K.: s första bilfria försäkringspolicy, har visat att det skulle kräva att förare ska vara varna vid ratten att ta över när som helst. Tyvärr betyder det inte att somna i förarsätet, men å andra sidan betyder det att förare utbildar sig för att ta kontrollen med ett ögonblick. Huvudproblem med misslyckad programvara skulle helst avvärjas av mänskliga förare som ingriper.

Ändå är bilprogramvara oerhört komplicerat, och eftersom det tar på sig mer ansvar kommer trycket att se till att allt fungerar, öka. "Det finns typiskt fler koder i en bil än ett flygplan, och du behöver bara få en del fel för att orsaka dessa typer av problem", berättar professor David Bailey från Aston Business School till BBC.