Delta 747 Pensionering: Vad händer med flygplanen? Vi frågade Boeing

Den ursprungliga jumbojet, Boeing 747, är det mest ikoniska passagerarplanet i historien, ge eller ta Concorde. Men förra veckan deltog Delta i de sista 747-talet som tjänstgjorde i Förenta staterna som passagerarfartyg, vilket resulterade i ett halvt århundrade av flyghistoria. Men vad exakt händer till plan efter att de har gått i pension?

Att få reda på, Omvänd nått till Boeing, flygplanets tillverkare. Medan Boeing-ordföranden betonade att företaget inte kunde tala för vad Delta eller andra specifika flygbolag skulle göra, berättade de Omvänd I ett e-mail finns tre huvud saker som kan hända med ett plan när det är pensionerat från passagerartjänsten.

1. Parkerad - väntar på ny kund
2. Konverterad - Boeing erbjuder inte längre konverteringar, men det finns konverteringshus från tredje part
3. Parkerad - väntar på att delas ut (nyckeldelar borttagna och sålda) och sedan används för skrot

Ett potentiellt omvandlingsalternativ är att göra passageraren 747 till en fraktfartyg. UPS använder fortfarande 747 i stor utsträckning. Andra potentiella destinationer sträcker sig från ett museum - den så kallade "Queen of the Skies" är säkert ikonisk nog för att tjäna en plats eller två i flygmuseer, åtminstone de som har plats för det - till flygplan boneyards, övergivna ökenkyrkogårdarna hantverk. Delta's final 747 är på väg till en av dem när den slutför en handfull charterflyg.

Förra veckans flygningar markerade den slutliga regelbundna flygningen för alla 747 i USA. Delta var den sista amerikanska operatören för att använda planen, som först flög 1970 och var de största passagerarfartygen i världen tills Airbus A380 gick in i kommersiell tjänst 2007.

Delta är inte det enda flygbolaget som går i pension i år till förmån för nyare, billigare, mer bränsleeffektiva alternativ. United pensionerade sin sista 747 förra månaden med ett flyg som återvänt sin ursprungliga rutt 1970 från San Francisco till Honolulu. En handfull charterflyg till NFL-team är allt som finns kvar för Delta 747-flotta och 2018 blir det första året där ingen passagerare 747s flyger i USA sedan 1969.

Ändå pekade Boeing-talesmännen på att 747 fortfarande flyger över hela världen. De bekräftade att Omvänd att från och med november var det 379 av den klassiska 747-400 konfigurationen fortfarande i luften, liksom 124 av den mer moderna 747-8 layouten. Av dessa är 236 i tjänst som passagerarplan, med bland annat British Airways, Lufthansa och Korean Air som de största operatörerna av den ikoniska jumbojet. Planet kan vara borta från amerikanska himlen - åtminstone när det flyger av USAflygbolag - men världens mest ikoniska planet lämnar inte oss just ännu.