Faraday Future Breaks Ground på massiv växt: "This is the fun part!"

Tydligen finns det en jubel bland Faraday Future-chefer, när den fledglande elbilföretaget behöver en kick-start. Det är enkelt och går så här:

"Det här är den roliga delen!"

"Alla förväntar sig en slogan från mig och jag kommer att säga det igen," Det här är verkligen den roliga delen ", säger Faraday framtida vicepresident för Manufacturing Dag Reckhorn, då han lutade sig över ett podium i ett orörda evenemangscentrum på onsdag eftermiddag. Med golv till tak fönster bakom honom som erbjöd expansiv utsikt över den orange Nevada-öknen, bar han sin solglasögon på scenen.

"Vi använder det hela tiden när vi uppmuntrar oss själva till att göra de bästa bilarna och världens bästa anläggning", sa han. "1, 2, 3: Det här är den roliga delen!"

Reckhorn pumpades. Han var vid en banbrytande ceremoni (livestreamed på YouTube, förstås) för Faradays massiva nya fabrik, som Faraday vill öppna om två år istället för den projicerade fyra.

"För er som inte känner till oss ännu, är vi ett företag av passionerade skapare från teknik och bilindustrin", sa Reckhorn. "Vi utvecklar premium elektriska fordon som erbjuder extrem teknik och intuitiv anslutning."

Den kinesisk-bakade, USA-baserade bilproducenten - det avslöjade bara det helt löjlig konceptbil i januari vid CES i Las Vegas - kommer så småningom att anställa 4500 personer när anläggningen är fullt fungerande under de kommande tio åren. Halva dem kommer från Nevada.

Reckhorn sa också en "omfattande rikstäckande sökning" slutade med staden North Las Vegas och dess Apex Industrial Park, där 900 hektar anläggningen kommer att byggas.

Dess närhet till Vegas och dess tillströmning av turister från hela världen verkade också vara en faktor: Tidigt i hans anmärkningar lutade Reckhorn in i mikrofonen för att säga "42 miljoner besökare om året, vi förväntar oss att några av dem köper vår bil. Vi kommer vara väldigt upptagna. Berätta för besökarna."

Innan Reckhorn och Ding Lei - en veterinär från autoindustrin som togs upp av Faraday-backaren och den kinesiska tech-jätten LeTV - tillsammans med Faraday-verkställande Tom Wessner och Nevada-guvernören Brian Sandoval kunde lägga sina spader i marken utanför, avslöjade de en modell av växten:

"Detta projekt är stort och komplicerat och ändå är vår tidslinje aggressiv. Vårt mål är att slutföra ett projekt som traditionellt skulle ta fyra år, säger Reckhorn. "Vi vill göra det på halva tiden. Och vi vill fortfarande göra ett bra jobb."

Bekymmer om leveranser av delar - en orsak till förseningar vid leverans av Tesla Model X - blev förebyggande av Wessner, som sa att "över 90 procent av delarna till vårt första fordon är redan ifrån Nordamerika, Europa och Asien."

Kalifornien kan vara huvudstaden för elbilar i Amerika med Tesla's Fremont-fabrik, men Nevada kommer snart att bli sin främsta rival. Ungefär 420 miles nordost om Faradays planerade fabrik i North Las Vegas är Tesla Gigafactory - precis öster om Reno - som snart kommer att börja göra litiumjonbatterier till Elon Musks bilföretag.

När Gigafactory har fått största fotavtryck av alla byggnader i världen, meddelade Musk nyligen under debutevenemanget Tesla Model 3.

Medan det finns arbete framöver - vi vet inte alls mycket om vilken typ av bilar Faraday kommer att göra - det verkar som om för onsdagens ceremoni i alla fall, det är säkert:

"Det här är den roliga delen!"