TITTA P VOICE - DUBAI(official video by Damixsant)
Människor har bara kunnat flyga i ca 112 år. Omkring 50 år in i det blev vi ganska bra på det med hjälp av provade och sanna metoder för framdrivning och lyft för att få fasta flygplan med jetmotorer som går ganska mycket vart vi ville att de skulle. Men nu, som flygmaskiner blir mer och mer allestädes närvarande, kommer vi fram med några ganska galna sätt att få saker från marken.
Ta till exempel DARPAs nyaste X-plan (eller experimentella flygplan). När Aurora Flight Sciences vann kontraktet för att designa ett vertikal start- och landningsplan (VTOL) i mars, var deras koncept som inget vi tidigare sett. De Blixtnedslag har en kulaformad flygkropp och två boxiga vingar, som rymmer en bank med 24 kanaler som kan rotera för att både skjuta planet lodrätt från marken och sedan driva framåt på mer än 400 miles per timme. DARPA lägger mycket på VTOL-planen på grund av deras användbarhet i alla slags militära och civila operationer - flygtrafikflygplan kan flyga snabbare och längre än helikoptrar kan, men de kräver vanligtvis långa landningsbanor att ta av och landa. VTOL-planen eliminerar det. Det första konceptet video för Blixtnedslag visade Auroras unika design, men fram till idag visste vi inte om saken faktiskt skulle flyga.
Medan vi inte har sett en fullskalig modell i aktion fungerar Aurors skalmodell bara bra.
325-pundsmodellen flown idag är endast 20 procent av fullplanets storlek och vikt. Aurora säger att deras fullskaliga modell borde vara redo någon gång de närmaste två åren. De 3D-utskrivna några av skrovdelarna, vilket sparar vikt, tid och pengar när man sätter ihop modellplanet.
"Det framgångsrika abonnemangsflygplanet var ett viktigt och spännande steg för Aurora och vår kund", säger Tom Clancy, Auroras chefstekniker, i ett pressmeddelande. "Vår designs distribuerade elektriska framdrivningssystem innebär att man bryter ny mark med ett flygstyrsystem som kräver en komplex uppsättning kontroll effektorer. Denna första flygningen är en viktig inledande bekräftelse att både flygkontrollen och aerodynamisk design anpassar sig till våra designprognoser."
DARPA gav Aurora kontraktet tidigare i år efter en årslång designtävling. De letar efter ett plan med en specifik uppsättning specs: den måste kunna flyga mellan 345-460 miles per timme, höja effektiviteten från tidigare VTOL-modeller från 60 procent till minst 75 procent, presentera en kryssningslyft- till-drag-förhållande (ett poäng beräknat genom flygprov, ekvationer och en vindtunnel) på minst 10 och kunna bära en nyttolast som motsvarar 40 procent av dess totala vikt. Hittills ser det ut som om de är på rätt spår.
Titta på en ISS Astronaut testar sin nya robotassistent för första gången
Den internationella rymdstationen fick sin egen robotassistent, namngiven CIMON, i juni. Och den 30 november testade tysk astronaut Alexander Gerst vad sfäriska A.I. kan genom att be det att spela musik, hjälpa honom med ett experiment och att flyga runt rymdstationen.
Skelett för första rensning: Varför skådade aktören inte att titta på filmerna på förhand
Det finns mycket att prata om när det gäller "The First Purge", från filmens kraftfulla politiska budskap till sitt bumpande ljudspår, men det mest spännande med den här filmen kan vara Skeletor. Den skrämmande, blodtörstiga skurken klarar av att stjäla showen, även om han bara är i en handfull scener, men skådespelaren ...
Nya AirPods 2018: Kommer Apples nya bud att lösa sitt största problem?
AirPods blir två i år och medan Apples par trådlösa öronproppar har sålt bra, klagar många användare att deras kvalitet är jämförbar med de ursprungliga EarBuds. Kan det här vara det år som Apple förbättrar sina Bluetooth-hörlurar med hjälp av Beats-tekniken som den förvärvade för 3 miljarder dollar?