Drone rapporterade Buzzes obekväma nära Airbus ovanför Paris

Flygplan piloter har blivit ögonblickliga dronor, som om de är Amity Island poliser och de obemannade maskinerna är faktiskt jättehajar. Människor och obemannade fordon cirklar fortfarande i luften med lyckligtvis inga katastrofala tredje handlingar. Men nära samtal - men ganska sällsynta, med tanke på den beräknade miljonen eller så dronorna sålda senaste semestern - blir alltmer närmare.

För att höra luftrumsutredare berättar det, en av de närmaste barberingarna hittills, rapporterar franska luftfartssäkerhetsansvariga vid Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) att i en händelse i februari ovanför Charles de Gaulle-flygplatsen nordost om Paris, en Airbus A320-kapten var tvungen att inaktivera autopilot och svänga för att undvika en farlig quadcopter.

Dronen passerade inom fem meter (cirka 16 meter) av Airbus, säger BEA-officerarna. Trots att ingen skadades, klassificerade BEA händelsen som "allvarlig" och började en fullständig utredning.

Detta är inte en isolerad incident. En undersökning av brittiska luftrummet avslöjade 23 "nära missar" mellan april och oktober 2015. I oktober försvann en helikopter från California Highway Patrol en drone som flyger 700 till 800 fot (dubbelt så hög som FAA-gränser för en quadcopter). Drone-ägaren bad om ursäkt senare men hävdade att han hade tappat kontrollen över UAV och dess autopilot fungerade felaktigt.

Det som händer efter en drone kollision med ett pilotflygplan är fortfarande uppe till diskussion - det har inte hänt än. Matematiska modeller indikerar emellertid att en drone sugd i en jetmotor kan skada turbinen väsentligt mer än en fågel, eftersom tarmar och ben är snabbare än plast och metall.