Du kan inte fortsätta eller kolla Hoverboards på Amerikas största flygbolag

I en bättre värld skulle det enda som var fel med hoverboards vara att de fick dig att se dorky ut. Men vi förfaller med världen vi lever i, och i vår värld har hoverboards många, många problem. De svävar inte, för en, och trots att de stannar fast på marken med två hjul har de gjort anspråk på "svävar" termen, och därigenom tar glansen av någon riktig hoverboards vetenskap någonsin kan ge oss. Ännu värre, de exploderar. Lägg till alla större amerikanska flygbolag på listan över personer som inte vill ha något att göra med dessa tidsbomber.

Flygbolagets förbud mot hoverboards kom först till Inverse s uppmärksamhet via detta meddelande ombordstigning från sydvästra:

Southwest är inte det enda flygbolaget som inte låter dig flyga med en hoverboard. Delta Air Lines, American Airlines, JetBlue Airways och United Airlines har alla meddelat styrelsebanslutningar. Förenta staternas posttjänst förbjuder på samma sätt enheterna från sina flygplan och erbjuder endast att skicka dem med marktransporter. Detta har potential att vara ett stort krångel för många människor som reser över semestern, om någon ger dem en hoverboard, eftersom de emasculerade skotrarna projiceras vara en av de hetaste gåvorna denna säsong.

I alla dessa fall citerade flygbolagen hoverboards tendens att förbränna som ett skäl till förbudet. Den skyldige är billiga litiumbatterier. Tony Le, VD för Hoverboard Company Glitek, berättade Omvänd många av de kinesiska fabrikerna som producerade brädorna klippte hörn för att möta efterfrågan och beskriver miljöerna som "sweatshops" utan någon personalutbildning eller produkttestning. Om du fortfarande vill ha en, rådde Le om att leta efter brädor med Samsung eller LG-batterier - eller åtminstone ett namnnamn du kände igen. En kvalitetsresa, säger han, borde leda dig minst 400 dollar - ungefär lika mycket som flygningen du ska missa genom att bära den.