Jeff Bezos Aktier Bilder av Blue Origins Florida Rocket Factory

Det är den tiden igen: Jeff "El Jefe" Bezos, grundare och vd för Blue Origin, delade en liten bakgrund på tisdag om flygbolagets smutsrörelse i Florida, början av ett projekt för att bygga en massiv orbitalfordonstillverkningsanläggning av slutet av 2017.

Blue Origin dedikerar 750 000 kvadratmeter fabriksutrymme för att bygga sina egna raketer från början, men Bezos brev till abonnenter av bolagets nyhetsbrev bekräftade bara några av vad vi redan visste: den 3 juni, Florida idag rapporterade om tidig bulldozing händer vid Kennedy Space Center Exploration Park. Tillbaka i september meddelade Blue Origin att det inte bara skulle starta sitt orbitalfordon från Space Coast, men det skulle också bygga det fordonet där.

Förväntad att vara mycket högre än 50 meter lång New Shepard booster som tar rymdturister i låg jordbana, kan Blue Origins orbitalfordon vara lika lång som Elon Musks 230-fots långa SpaceX Falcon 9 raket.

Blue Origin erbjuder den här generella uppläggsplanen för sina orbitalfordon: "First-stage booster kommer att separera och landa tillbaka på jorden. Ett andra steg i förbrukningen fortsätter att driva kapseln i omlopp, mot vetenskaplig forskning och prospektering. Efter avslutad flygning kommer kapseln att återuppta jordens atmosfär och landa under fallskärmar, vilket möjliggör återanvändning, förbättrad driftsäkerhet och billigare tillgång till rymden."

Landing back-to-earth manövrering är en experimentell prestation Musk's Falcon 9 har uppnåtts tre gånger, liksom den mindre New Shepard fyra gånger.

Och här är en återgivning av vad de kunde jobba med i Florida:

Så vad är ett orbitalfordon? Det är en rymdfarkost som är kraftfull nog att bära en nyttolast - antingen människor eller satelliter eller något annat - bortom suborbitalt utrymme och in i regionen ovanför jorden där ett objekt kan slutföra minst en omlopp runt jorden. Ett sådant fordon måste kunna göra det i en höjd av minst 62 miles och behålla en hastighet som är tillräckligt hög för att hålla sig borta från att omedelbart glida tillbaka i atmosfären.

För närvarande fortsätter BE-4-motorerna för orbitalbilarna att byggas cirka 3,100 miles bort i Kent, Washington, medan Blue Origin söker efter en ny plats för en "större motoranläggning för att rymma högre produktionshastigheter". Företaget är angelägen om att sätta sin BE-4 i massproduktion i ett försök att hjälpa till att väcka Förenta staterna från ryska motorer.

Samtidigt är orbitalet "fordonet" ordentligt knutet till den nya anläggningen. Och detta väcker många frågor. Ny Shepard är inte ett orbitalfordon som de gamla NASA rymdfärjorna - det är inte utformat för att hålla sig i rymden under långa varaktigheter och flyta runt om i världen.

Blue Origins orbitalbil har utvecklats i tre år nu, och medan detaljerna är glesa vet vi att det kommer att bli en återanvändbar kapsel som New Shepard, som ingår i ett större mål bland NASA, SpaceX och andra företag för att minska kostnader för rymdflygning.

"Vi rensar vägen för produktion av en återanvändbar flotta av orbitalfordon som vi kommer att lansera och landa om och om igen", skriver Bezos.