Tesla: Elon Musk Just Detailed A.I. Chip som kommer att driva full självkörning

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Autonomy Day 2019 - Full Self-Driving Autopilot - Complete Investor Conference Event

Tesla Autonomy Day 2019 - Full Self-Driving Autopilot - Complete Investor Conference Event
Anonim

Teslas fullständiga självdrivande projekt tar form och det har utvecklats en supermäktig chip för att få det till liv.På onsdagen visade VD Elon Musk oväntat att företaget har utvecklat ett chip de senaste tre åren, som är 10 gånger snabbare än det befintliga Nvidia-chipet, vilket slår på plats och låser upp full autonomi.

"Vi har varit som semi-stealth mode i princip de senaste två till tre åren på detta, men jag tror att det är nog dags att släppa katten ur väskan eftersom katten kommer att komma ut ur väskan ändå", sa Musk investerare under bolagets kvartalsvinsttal. "Men det är ett otroligt jobb av Pete Bannon och hans team att skapa detta, världens mest avancerade dator utformad speciellt för autonom drift."

Det nya chipet, som Musk beskrivit som "nyckeln till Tesla fullautomatisk autonomi", blåser den befintliga Nvidia Drive PX 2 ur vattnet. Nvidia-chipet, som utvecklats efter det att företaget insåg videospelgrafik, försöker lösa liknande beräkningsproblem till autonoma bilar, erbjuder cirka åtta teraflops av prestanda, cirka sex gånger mer än Xbox One. Men där PX 2 kan hantera 20 bilder per sekund, ger Tesla chip det här upp till en svindlande 2000 ramar med full redundans och misslyckande. Teslas inställning är designad från grunden för artificiell intelligens, som kör det neurala nätverket på "bare metal" -nivå.

"Vår nuvarande hårdvara, som - Jag är en stor fan av Nvidia, de gör bra saker," sa Musk. "Men med en GPU är det i grunden ett emuleringsläge, och då blir du choked på bussen. Så övergår överföringen mellan GPU och CPU-enheten till en som begränsar systemet."

Pete Bannon leder utvecklingen av vad företaget hänvisar till som "Hårdvara 3." Bannon ledde designen av processorn i iPhone 5 och 5S, den senare var världens första 64-bitars smartphoneprocessor innan han gick med i Tesla tre för flera år sedan. Bannon tog sin roll som projektledare i april efter avgången av Jim Keller och på onsdagen slog han en positiv ton när han redogjorde för lagets framsteg.

"Chipsna är uppe och fungerar, och vi har inlösenbyten för S, X och 3, alla har körts i fältet," sade Bannon. "De stöder de nuvarande nätverket som körs idag i bilen med full bildhastighet med många lediga cykler att spara."

"Hårdvara 3" indikerar att företaget anser det vara den tredje generationen autonom bilhårdvara. Tesla började först leverera halvautonomiska körfunktioner som motorvägen cruising under namnet "Autopilot", som drivs av ett chip utvecklat av Mobileye. I oktober 2016 presenterade Tesla "Hardware 2", som erbjöd liknande funktionalitet som det gamla systemet men med teknik som utvecklats internt av Tesla och drivs av Nvidia. Dessa nyare fordon är byggda med åtta kameror (tre vända framåt, de andra fem pekar runt bilen), tillsammans med radar-, GPS- och ultraljudssensorerna. Tesla erbjuder dessa nyare bilar med den uppgraderade autopilotuppgraderingen på $ 5 000 som med tidigare modeller ($ 6 000 efter inköpet), men användarna kan också förbeställa full autonomi för ytterligare $ 3 000, en siffra som Musk har hävdat kan stiga till $ 5 000 när funktionen startar. I november 2016 släppte företaget en video som visar full autonomi i åtgärd:

Tesla har alltid hävdat att "Hardware 2" -bilar innehåller nödvändiga sensorer för att stödja full autonomi, vilket gör det möjligt för en bil att köra från punkt A till B utan mänsklig intervention, men det har varit mindre tydligt om den medföljande datorn kommer att stödja funktionen. I februari 2017 sa Musk vid Dubais världstoppmötet att "om det visar sig att datorns kraft, att mer datorstyrka behövs, kan vi enkelt uppgradera datorn." Nvidia, för vad det är värt, hävdar inte PX 2 stöder full autonomi.

Vad gäller när funktionen kommer att skickas? Tesla lovade ursprungligen kust-till-kust körning i slutet av 2017, men på onsdag Musk förklarade att laget arbetar med den nionde versionen av Autopilot-programvaran, med fokus på stora säkerhetsfunktioner. Det ska sändas i september, varefter Musk hävdar att laget kommer att rikta sin uppmärksamhet åt att uppnå full autonomi.

$config[ads_kvadrat] not found