Unionsstat 2018: Hur trumman hävdar han hjälpte Detroits bilindustri

$config[ads_kvadrat] not found

Fallout from Donald Trump's P***ygate Scandal: The Daily Show

Fallout from Donald Trump's P***ygate Scandal: The Daily Show
Anonim

President Donald Trump har hävdat seger för den amerikanska bilindustrin. Trump hänvisade i sin stat i unionens tal på tisdags till regeringens åtgärder som har hjälpt branschen att återhämta sig. Hans administration har gjort två stora drag i rymden efter att ha kommit på kontoret, men deras effekt är osäker.

"I Detroit stoppade jag regeringens mandat som förknippade USAs bilförare - så vi kan få Motor City att revvinga sina motorer än en gång", sa Trump. "Många bilföretag bygger och växer nu växter i USA - något som vi inte har sett i årtionden. Chrysler flyttar en stor fabrik från Mexiko till Michigan; Toyota och Mazda öppnar en växt i Alabama. Snart kommer växter att öppnas över hela landet."

Trumps mest synliga insats inom bilindustrin har varit avkastningen på halvårsrapporten för utsläpp, som offentliggjordes i mars 2017. Detta inriktades på att ändra reglerna kring något som kallas företagens genomsnittliga bränsleekonomi. Enligt Obama-administrationens regler skulle biltillverkare behöva balansera bränsleeffektivitet över sitt utbud av bilar för att möta en genomsnittlig rating. Medelvärdet är viktat på försäljningen, så biltillverkare måste se till att de säljer tillräckligt höga bilar för att uppfylla.

Regeln, låst på plats strax före Obama-vänstra kontoret, riktade 54,5 miles per gallon år 2025. Ursprungligen sattes detta för en halvtidsutvärdering för att säkerställa att bilproducenter kunde möta detta mål, men administrationen drev framåt med en tidig granskning för att låsa regeln på plats.

Företagets genomsnittliga bränsleekonomi är inget nytt. Klassificeringen introducerades först 1973 för att skydda mot gasbrist under det arabiska oljeembargot. Under 2007 undertecknade Bush-administrationen en proposition som instruerade Department of Transportation att ställa nivån på "maximalt genomförbar" nivå varje år efter 2020.

Utöver halvtidsöversynen har Trump också infört en ny federal skattelag som sänker räntorna från 35 procent till 21 procent. Fiat Chrysler pekade på detta som anledningen till att det flyttade verksamheten till Michigan. Men vissa analytiker tror att flytten är mer sannolikt ett resultat av en föreslagen omförhandling av Nordamerika frihandelsavtalet, med professor Erik Gordon vid University of Michigan Detriot Free Press att Trump har "skrämda bilföretag" till montering i USA

Åtgärderna har haft en otydlig inverkan på affärer, eftersom bara Toyota-flyget meddelades efter invigningen. Trots att Trump ansåg sin politik som arbetande.

"Det här är alla nyheter Amerikaner är vana att höra - i många år lämnade företag och jobb bara oss," sa Trump. "Men nu kommer de tillbaka. Spännande framsteg händer varje dag."

$config[ads_kvadrat] not found