Hur det förflutna föreställde framtiden för masstransporter

Framtiden för masstransporter kommer att bli snabb, ren och kanske omöjlig. Roligt, för om man tittar tillbaka genom historien, så har det någonsin varit. Eftersom vi har funderat på hur man lyfter segel eller paddlar kanot, har människor försökt att utforma fantastiska sätt att korsa det mesta utrymmet i minst tid. Dessa mönster ser absurt ut nu, men vem vet, några av dessa kan fortfarande sluta bli framtiden.

Human Potato Cannons

Pneumatiska rörtransporter - framdrivning genom en kombination av vakuumrör och tryckluft - har använts i stor utsträckning för paketleverans under ett och ett halvt år. Till och med idag kan du fortfarande hitta pneumatiska leveranssystem i banker, sjukhus och kommunala byggnader.

Tro det eller inte, pneumatisk masstransitering för människor har alltid varit en ögonfrans från att bli verklighet. På 1850-talet byggde London Pneumatic Despatch ett rör tillräckligt stort för att transportera en liten handfull människor. Ungefär samma tid utformade en amerikansk uppfinnare, Alfred Ely Beach, en fungerande lyxpneumatisk rörprototyp i New York. I slutet av 1960-talet föreslog Lockheed ingenjörer ett pneumatiskt rörsystem för San Franciscos BART-system.

Huvudmotståndaren mot transport av mänskliga potatiskanoner har alltid varit fysiken själv: mängden kraft som krävs för att skapa ett vakuum som är tillräckligt starkt för att driva ett tunnelbaneståg är enormt ineffektivt, och det var naturligtvis problemet med tillförlitlig bromsning. Men med framsteg inom den elektromagnetiska tekniken blev den föreslagna Hyperloop Elon Musks uppdaterade vision av pneumatiska transiteringssystem förvandlade till en verklighet.

Flyga de vänliga haven

Halvflygplan, halv hydrofoil, den ryska ekranoplanens markeffektdesign har sina rötter i luftfartygets början: Pilots insåg mycket tidigt på att flygplanet fungerade mycket effektivare nära banbanans ytor. I motsats till full-on-flygning utnyttjar ekranoplans den principen genom att skapa tillräkligt Lyft för att flyga några meter över toppen av vattnet.

Bristen på friktion innebar att inte bara en ekranoplan skulle resa snabbare än ett skepp, men eftersom stora mängder lyft kan skapas så nära vattenytan, kan du teoretiskt hålla ett fordon flera gånger större än en 747 i luften. Ryssarna byggde faktiskt hemlighet en flotta av dessa dåliga pojkar under det kalla kriget för militära ändamål som trupptransporter och till och med som snabbutbyggda raketskyttar.

Så var är våra lyxiga ekranoplan färjor redan? Tja som det visar sig, medan de var super snabba i en rak linje var styrningen lite av ett problem. Plus ekranoplans av vilken storlek som helst, gillar verkligen inte vind och hakigt vatten, vilket gör dem olämpliga för havsresor. Även de mindre militära versionerna som användes i de svarta och baltiska haven hade en väldigt otrevlig vana att sjunka under ganska milda förhållanden.

Dirigible Madness

Under en 20-årig period på 1920-talet och 1930-talet ansågs gasfyllda luftfartyg som blimps och zeppeliner vara framtiden för flygtransporter. Tro det eller inte, planen ansågs vara för ineffektiva och opålitliga för masstransitering, medan helium eller vätefyllda luftfartyg ses som ångare av himlen. Naturligtvis som historien visade sig, när saker gick fel på ett luftfartyg som var fullt av bokstavligen massor av brandfarlig gas, gick de verkligen, verkligen fel.

Men medan Hindenburgs krasch skedde förlorade drömmar dödade de inte helt. Företag som MobyAir och Areos ser upp en återupplevelse av säkrare, effektivare airships (http://www.popsci.com/aeros/article/2006-02/flying-luxury-hotel) - bokstavligen lyxhotell i luften att transportera tusentals människor på transatlantiska flygkryssningar.

Sea Mammal Submarines

Letar du efter det ultimata inom grön teknik? Till helvete med fossila bränslen, låt oss utnyttja kraften av hotad exploatering av havsdäggdjur. Slå en pressbil med personbil till en jävla spermhvala, hyra ett par kepsar i djuphavsutrustningen för att styra och titta på magiken hända. Jag menar, om en häst eller en ox kan dra en buggy varför inte en val, amirit?

Mannen, dina farfar och farföräldrar var snälla illa.

Highway Transportband

Någonsin önskar att ditt pendlingshem var mindre stopp och gå och mer som världens mest skrämmande nöjesparksresa? TransDrive Suspended Travel Automation-systemet hade täckt dig. Rulla bara upp till dockningsstationen, skriv in din destination och koppla din bil på en överliggande rälja som kan kasta ditt fordon upp till 65 miles i timmen medan du sätter upp 80 fot i luften. Även i pre-Google-världen av självkörande pendeltheori, så måste det ses som en hemsk idé … eller kanske den mest fantastiska idén någonsin.