Cadillac sparkade av Detroit Auto Show med en underbar Tease av sin EV

Cadillac var en av de få automaterna med närvaro vid årets nordamerikanska International Auto Show i Detroit för att ägna åtminstone en del av sin tid för att hyra en elbil. Konceptutgåvan följde ett fredagsmeddelande från moderbolaget General Motors att Cadillac kommer att vara det första ansiktet på sin BEV3-plattform för att stödja elbilens infrastruktur. Bilderna släpptes söndag.

BEV3 är tänkt att användas i en mängd olika fordonsformat, noterar pressmeddelandet. Dess mest sofistikerade komponenter är dess drivenheter och battericeller; men genom att göra Cadillac ansiktet GM verkar det också som att det placerar sin första EV som ett lyxalternativ till modell X. General Motors planerar att introducera 20 fordon som antingen är batterier eller vätgasdrivna de närmaste fyra åren, rapporterar AP.

"Cadillacs EV kommer att slå i hjärtat av crossover-marknaden … samtidigt som Cadillac placeras som toppmålet för rörlighet", läser Cadillacs pressmeddelande. Naturligtvis är det bara ett koncept för nu har bilen ännu inget namn eller utgivningsdatum, men Cadillac säger att det planerar att släppa ett nytt fordon var sjätte månad mellan nu och 2021. EV-konceptet presenterades tillsammans med dess XT6 SUV crossover.

Detroit Auto Show: Var är alla EVs?

Det har inte funnits massor av elbilar vid årets konferens, och GAC presenterade ett nytt koncept på måndagen kallad Entranze; och Nissan plågade också sin nästa generations IM, ett helt elektriskt koncept som ser fram emot helt autonom körning. Nissan's chattar var kanske den mest uppriktiga, det har särskilt en nästan café-stil 2-1-2 sits, förmodligen ser fram emot en ålder där ingen kommer att behöva titta på vägen.

För att vara rättvis är det något av ett övergångsår för bilutställningen, vilken. Från och med 2020 flyttas datumet till juni. Många av de stora bilmakarna bestämde sig för att sitta här ut. Dessutom är många av abstainers också de största namnen i elbilar, däribland inte bara Tesla, men Mercedes-Benz, Audi och Jaguar. Nästan ett dussin högprofilerade elbilar eller koncept presenterades 2017, ett år som både Audi och Mercedes-Benz gjorde resan. Nästa år kan bli mer fruktbart för EV-konsumenter samtidigt som det är något av en återgång till normalitet.

Därefter kan det finnas strukturella huvudvindar mot EV. Obama-erabidrag började fasas ut i slutet av förra året i det som redan var ett tufft klimat för auto-tillverkare, och handelsosäkerhet har drabbat biltillverkare särskilt hårt.

Slutligen kan det vara ett annat tecken på att elfordon är mer gynnsamma för att skaffa positiva rubriker än vad de gör för att skaffa försäljning: Industristatistik visar att nästan trekvart av de nya bilarna som såldes i USA i december var mestadels gasguzzling SUV, enligt AP: s rapport.