Norges coolaste UAV-student på ridning av den enorma "Megakopter" Drone

I Förenta staterna reglerar Federal Aviation Administration storleken och flyggränserna för UAV, där det anges att dronor inte kan väga mer än 55 pund eller resa över 100 fot över våra imponerande, mänskliga huvuden. I Norge är lagarna dock lite mer lätta och dronorna blir svåra. Den största dronen ändå, Megakopteren, gjorde precis sin debut vid Oslo Universitet. Drivas av 48 rotorer och väger 70 kilo, det här är den skugggjutande Pterodactyl i UAV-världen.

Att ta kontroll över en gigantisk drone är en viktig händelse. När allt kommer omkring kan din genomsnittliga TK inte förstöra en Puegot. Därför fanns det många testflygningar innan Megakoptermakarna, däribland student Benjamin Sørlie Ormset, samlade en folkmassa som de var övertygade om, skulle skäras av sina enorma flygplan. Projektledarna gick till och med så långt som att begära Norges civila luftfartsmyndighet för tillstånd att starta.De fick det för att Norges CAA är coolt.

"Projektet startade från och med sommaren 2014 med stöd av Norges forskningsråd, säger Sørlie Ormset Omvänd. "Vi spelade runt med olika byggnader en stund, och efter mycket planering startade konstruktionen av de färdiga planerna under våren i år."

Sørle Orsets studentgrupp har redan kopplat till Guinness världsrekord för "Heaviest Payload Lifted by Remote Controlled Multicopter." Så han har det på gång.

# 48kopter flyger, och vi gjorde historia, jag till #guines böcker av poster #dronesaregood #multirotor #aviation #rpas

En video publicerad av bottledrone (@bottledrone) på

Medan den ultimata praktiska änden av den enorma dronen skulle vara nyttolastade resurser levereras en hel del, säger Sørle Ormset att han verkligen bara vill åka på den fina saken. I en Reddit-tråd som har gjort rundorna online idag slog informatikstudenten sin ambition:

"Min personliga dröm är att lyftas av den. Vi har tidigare lyftt 63 kilo vikter, men vi arbetar fortfarande med lagenligheten att lyfta en person. Fingrarna korsas, jag får lov att åka på Megakopteren en dag."

Ändå erkänner Sørle Ormset att det bara var en lång process att få dronen "godkänd för laglig flygning i det offentliga luftrummet". Han förväntar sig inte att vara ombord när som helst, men han är fast att det kan hända på grund av vården han är tagen för att göra hans megadron säker. Fordonet har en dödkontakt och gigantiska gummibollar att landa på. Det är förmodligen det säkraste fordonet med 48 rotorer där ute - för vad det är värt.