SpaceXs Falcon 9 Rocket Crashes på tredje försök att landa på en droneship

$config[ads_kvadrat] not found

SpaceX Falcon 9 failure, CRS-7 crash

SpaceX Falcon 9 failure, CRS-7 crash
Anonim

SpaceX: s tredje försök till en havslandning för en Falcon-9-raket har misslyckats.

"Det ser ut som om vi kom in på målet när vi planerade, och när vi rörde oss ner, var det en lite hårdare landning än vad vi förväntade oss, och det ser ut att en av landningsbenen kan ha brutit som vi rörde ner på droneship, "SpaceXs John Federspiel, en ledande mekanisk ingenjör, sa lite efter 14:00 Östern på webcast av Jason-3-lanseringen.

"Så tyvärr står vi inte stående på ett droneship för tillfället, men den goda nyheten här är det primära uppdraget är fortfarande på spår."

På söndagskvällen uppladdade Elon Musk video av land-and-tip-over:

Falken landar på droneship, men lockout kollet låser inte på ena de fyra benen, vilket gör att den spetsar över landning. Röda orsaken kan ha varit isuppbyggnad på grund av kondens från tung dimma vid lyftning.

En video publicerad av Elon Musk (@elonmusk) på

Klockan 1:42 Eastern, SpaceX Falcon-9 lanserades framgångsrikt från Space Launch Complex 4E vid Vandenberg Air Force Base, Kalifornien:

Målet med flygningen var att inte bara distribuera en satellit för NOAA, men se om raketen lyckades landa på ett droneship i havet som flyter ungefär 170 miles från Kaliforniens södra kust. Det gjorde det inte.

Båda andra försök att landa till sjöss hade eldiga slutar. Det fanns "grova hav" på pråmen innan landningen och värd för lanseringen, Tom Praderio, en firmwareingenjör i avionicsavdelningen i SpaceX, noterade att det var anledningen till att videon klipptes ut.

Det var den sista bilden vi såg:

"Förhoppningsvis är det en bra landning," fortsatte han. Hans cohost, Kate Tice, processförbättringsingenjör lägger till, "Tyvärr bara en av dessa dagar." Och det var verkligen.

Den tomma skärmen lämnade personer som undrade om detta var en tredje misslyckad landning för företaget.

En framgångsrik sjölandning är viktig för att när SpaceX-raketerna har tung utrustning, det bränner mer bränsle och utan bränsle reserverar raketen sannolikt inte landa smidigt. Så det är bäst att hålla den borta från land.

Praderio sa i frågan: "Du försöker göra omelett, du måste bryta några ägg."

De två skickade sedan tillbaka den till Brian Mahlstedt, automationsprogramvaruingenjör, bosatt i Vandenbergs flygvapenbas, som stängde webcast genom att säga att de kommer att ha fått bra data från detta uppdrag.Han lade sedan i en lyric från den sena, stora David Bowie: "Innan vi ses nästa gång, uppmuntrar jag dig att se fram emot och titta upp, ty stjärnorna ser väldigt olika ut idag."

Uppdatering: Elon Musk förklarar anledningen till botched landning var en "benlåsning som inte spärrade" i en tweet och noterade att Falcon-9 "tippade över efter landning."

Men det var inte det som förhindrade att det var bra. Touchdown hastighet var ok, men en benlåsning låste inte, så den tippades efter landning.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 januari 2016

Men i ljusare nyheter var uppdraget själv en framgång.

# Jason3 satellit i bana för att övervaka havsnivån stiga! Solar arrays deployed & power positive http://t.co/3avbEwM8gF pic.twitter.com/SUL22dTzqs

- NASA (@ NASA) 17 januari 2016

Elon Musk lade några ytterligare detaljer om landningen via Twitter senare på dagen. Delarna av denna raket är lite större än de andra misslyckade landningarna.

Tja, i alla fall var bitarna större den här gången! Kommer inte vara sista RUD, men är optimistisk om kommande skeppslandning. pic.twitter.com/w007TccANJ

- Elon Musk (@elonmusk) 17 januari 2016

Även fartygets hastighet påverkar hur SpaceX kan landa det. Vattenlandningar är nödvändiga för höghastighetsuppdrag, och han förklarar varför med hjälp av internet.

Som tidigare nämnts behövs skeppslandningar för höghastighetsuppdrag. Höjd och avstånd betyder inte mycket för bana. Allt om hastighet.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 januari 2016

@JimmyVosika Faktiskt fick inte miljögodkännande i tid, men det var också bra för uppdrag där ett fartyg behövdes.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 januari 2016

Om hastigheten vid scenavskiljning> ~ 6000 km / h. Med ett fartyg behöver du inte nollställa sidospridningen, så det kan stiga upp till ~ 9000 km / h.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 januari 2016

Och folket förklarade vad detta betyder:

@elonmusk folk, inte ett svårt begrepp för att ta reda på vad Elon säger. "Det går för fort för att vända det !!!"

- Lachlan Messner (@LachlanMessner) 17 januari 2016
$config[ads_kvadrat] not found