Tesla kommer att introducera nya säkerhetsfunktioner för autopilot

För Tesla-drivrutiner finns det inga fler ursäkter för att din bils hyper-avancerade farthållare blir bättre för dig.

Efter en dödlig majkrasch där en förare av en Tesla Model S dödades när hans bil misslyckades med att genomföra ett bromssystem, verkade det oklart i efterkanten hur Elon Musks företag skulle ta itu med ökad granskning över säkerheten för sitt beta system.Tesla hoppas nu att förhindra liknande olyckor genom att uppdatera säkerhetsrestriktionerna i autopilot-funktionen.

Electrek, en nyhetssida för Tesla-obsessiva, rapporterade på måndag "att Tesla kommer att införa nya säkerhetsbegränsningar för Autopilot för att minska risken för att liknande olyckor inträffar igen."

Det verkade initialt som om Tesla skulle kunna avaktivera Autopilot, men företaget skyndade snabbt upp ideen och valde istället att "fördubbla ansträngningarna för att utbilda kunderna om hur systemet fungerar", det Wall Street Journal rapporterade i juli.

Teslas nuvarande beta-autopilot ger frekventa visuella och ljudvarningar till användarna om den inte upptäcker användarens händer på hjulet. Om varningar fortsätter i mer än 15 sekunder, sänker fordonet gradvis bilen tills det upptäcker förarens grepp igen.

I stället för att helt enkelt sakta ner bilen, kommer de uppdaterade funktionerna enligt uppgift att blockera drivrutinen från återkoppling av Autopilot om den är urkopplad när som helst. Föraren kunde bara återaktivera efter det parkerar.

Även om det är osäkert när exakt de nya funktionerna kommer att släppas, nämnde Musk nyligen v8.0-uppdateringen av bilen - vilket kan inkludera de förbättrade autopilotrestriktionerna - på en presskonferens för nya P100D-batterier.

NASA talade nyligen mot Teslas automatiseringssystem, vilket tyder på att människor inte bara kan reagera tillräckligt snabbt när automatisering tar över, nyligen rapporterad.

"När något dyker upp framför din bil, har du en sekund," sa Stephen Casner, en forskningspsykolog i NASAs division Human Systems Integration.. "Du tänker på en Top Gun-pilot som behöver ha blixtsnabba reflexer? Tja, en vanlig förare behöver bli ännu snabbare."

I juli vägrade tyska tillsynsmyndigheter att godkänna Teslas Autopilot för väganvändning eftersom den fortfarande var i beta-läge. Medan den släppte en preliminär rapport i juli som bekräftar användningen av Autopilot i kraschen, undersöker National Highway Traffic Safety fortfarande incidenten. US Securities and Exchange Commission har också lanserat sin egen undersökning om huruvida Tesla har brutit mot lagen genom att hålla tillbaka information om majskraschen från investerare. Musk, i en tvist med a Förmögenhet tidningsförfattare om att inte avslöja autopilots död för investerare, sade informationen "inte var materiell" som den hänförde till Tesla-aktien.