"Battlefield 1" Open Beta visar spelet är avstängd till en lovande start

Den här veckan är den öppna beta för Slagfält 1 anlände till PC, Xbox One och PS4. Denna utveckling av Slagfält franchise tog ironiskt ett steg bakåt i tiden och dykade in i världskrigets krig. Men detta steg tillbaka är ett steg framåt för franchisen som helhet.

På ytan, Slagfält 1 känns exakt som sina föregångare. Du har fyra separata klasser som vart och ett tar med sig en unik vapenklass och verktyget till fältet för att utföra en specifik roll.

Den här gången är övergreppsklassen mästare i närmaste motstånd och motorkamp, ​​med tillgång till submachinpistoler, hagelgevär, AT-vapen och några olika granattyper. Återigen är stödet ammunitionsfördelare på fältet med tillgång till lätta maskingevapen och ammunitionslådor, medan den medicinska rollen nu har en dedikerad klass med tillgång till DMR och återuppliva utrustning. I stor utsträckning känner alla dessa klasser som tidigare från en gameplaysynpunkt.

Den enda klassen som känner sig annorlunda är Scouten. I Slagfält 1, scouts har vad som är känt som en dödlig vektor, vilket betyder att de är mycket effektiva när de ligger på medelstora avstånd från ett mål. När de är nära och långa, minskar deras effektivitet drastiskt - men som ett resultat av detta befanns jag att jag konsekvent rörde kartan så att jag kunde stanna kvar på mitt optimala område. Medan det verkligen inte fixar idén om snipers camping upp på ett visst berg, har det en inverkan på klassen till det bättre.

Det som är intressantare är införandet av separata fordonsklasser i stället för ingenjörsklassen. I stället för att ha en dedikerad klass med en reparationsbrännare, Slagfält 1 springer dig in i fordon med en klass som är specifik för det fordonet. För flygplan kommer du att kasta in som pilot, och för tankar ska du kasta in som en tankfartyg. Båda tankfartyg och piloter är begränsade till en lågskadig karbin, sidarmar och verktygssats som gör det möjligt för dem att reparera sitt specifika fordon - vilket gör dem starka inom nämnda fordon, men extremt svaga utanför den.

Piloter och tankfartyg har också möjlighet att reparera sitt fordon under flygning också - återställa ungefär 20 procent av sina fordon hälsa med varje lyckad reparation. Detta låter dem öppna för attack, eftersom de inte kan skjuta eller röra sig utan att avbryta reparationen. Väsentligen, Slagfält 1 verkar belöna spelare för att leka sitt fordon den här gången istället för att straffa dem för att hålla fast vid en i synnerhet genom en match.

I den öppna beta ändras dessa gör verkligen underverk för fordon och infanteri strid, vilket hindrar spelare från att hoppa in och ut ur fordon som de passar. Istället har du spelare som ägnar sig åt en roll för infanteri eller fordon, vilket hjälper till att förändra strömmandet mellan spelare på marken och spelare i fordon på ett mer trovärdigt sätt. Kombinera detta med de nya inmatnings- och spännande animationerna som finns för alla fordon och du har en mycket bättre gameplay-loop för spelare som vill njuta av fordonskamp och infanteri som vill oroa sig för att engagera medfiender på marken.

Under den öppna betaen fick vi också en smak av det nya dynamiska vädersystemet i spel på var och en av Slagfält 1 S kartor. Tanken bakom introduktionen av dynamiskt väder var helt enkelt att ge ett förändrat slagfält för spelare som konsekvent ändrar varje spel, och medan jag ska erkänna att jag hade mina tvivel, är det svårt att inte uppskatta systemet i aktion.

På kartan som finns tillgänglig i den öppna betaen, Sinai Desert, kan det dynamiska vädersystemet störa sandstormar ner över hela kartan. Var och en av dessa har en annan grad av svårighetsgrad, vilket betyder att du kommer att uppleva allt från mindre stormar som något reducerar långsiktig synlighet till tunga sandstor som kan hindra dig från att se 5 fot framför dig. Men den bästa delen är att de händer slumpmässigt i en slumpmässig tid, vilket innebär att du aldrig vet när du ska förvänta dem under en match.

Jag hittade dessa sandstormer vara både min fiende och min allierade beroende på vad jag försökte åstadkomma på slagfältet. För de få matcherna där jag flyger planer frustrerade de mig eftersom de hindrade min effektivitet, men för de få spel jag spelade på marken kunde jag inte få nog av dem eftersom de hjälpte mig att driva ett mål. Det är ett övertygande system som hjälper kartor att känna sig mer dynamiska.

Det är viktigt att notera Slagfält 1 öppen beta upplever vissa prestanda problem på både Xbox One och PS4, nämligen under sandstormen och när flera fordon ligger runt dig förstörs. Bildhastigheten faller på PS4 inte räckte för att förstöra min erfarenhet - men några gånger var det störande att se motorns chug under ett intensivt kampscenario.

Oavsett Slagfält 1 öppen beta visar några betydande förbättringar på Slagfält formel som var mycket nödvändig. Avlägsnandet av låsningsvapen, introduktion av dynamiska vapensystem och fordonsändringar känns alla väl genomtänkta och implementerade i byggnaden vi spelar för närvarande. Det är sagt att det finns några saker som dynamiskt väder, jag är nyfiken på att se i hela spelet - medan Sinai Desert kan göra ett bra jobb för att skapa vädermönster som känns bra ur ett gameplayperspektiv, som kanske inte är tillämpligt på Resten av kartorna på lanseringsdagen.

Tills vidare, Slagfält 1 känns bra och vi är glada att dyka in i första världskriget i oktober.