Hur 80-talsfilmer gjorde Sci-Fi Dashboards till en vacker, bisarrt artform

Blickfyllda turer var en integrerad del av 1980-talet sci-fi och eftersom filmskapare tillbringade hela decenniet försökte perfekta cockpitskottet, blev interiörer och bildskärmar lika iconiska som skulpterade huvar. Designers gick till stan på instrumentbrädor, presenterade de mest minnesvärda sci-fi-piskarna med CRT-skärmar, röstsyntetisatorer och massor av LED. Men gränssnitten var långt ifrån förgrunden. Ingen såg skärmar med bildskärm i dagens Teslas (och pickup truck). Men vad de föreställde var, men dumt, vackert i sin egen rätt.

Bilindustrin skulle hålla med den bedömningen. Detroit tillbringade mitten av decenniet med signaler från sci-fi-filmer och tv-program, vilket gjorde "futuristisk" instrumentbräda i bilpriserna. Resultaten, särskilt hyperspace-ready DOS-knockoff inbäddad i 1984 Chrysler Lazer, var löjliga. Så småningom flyttade tillverkarna vidare. Det var bra nyheter för förare med tanke på att LED-tunga skärmar var opålitliga, hårt på ögonen, och i vissa fall distraherade förare till punkten att orsaka olyckor.

Fortfarande var dessa cockpitbilder fantastiska och de instrumentpaneler förtjänar en sista läsning.

KITT 2000

Knight Rider's KITT 2000 var den ultimata 80-tals bilen på insidan och ut. Med utsidan av en Pontiac Trans Am var KITTs interiör toppet för digital instrumentbrädsteknik. KITTs interiör var i grunden ett arkadspel komplett med A.I. med ett ruggigt ratt, digitala utjämnare och alla dessa strålande LED-mätare. Under de kommande fem åren försökte alla GM-bilar och misslyckats med att efterlikna KITTs högteknologiska skärmar i en eller annan form.

Den goda nyheten är att tiden inte behöver vara ett hinder för en kick-ass, Knight Rider -inspirerad instrumentbräda. Det finns flera företag (fortfarande i affärer år 2016) som säljer KITT 2000 instrumentbrädor, och kommer att göra din Toyota Camry till KITT dina inre David Hasselhoff önskningar.

Doc Browns DeLorean

Vid tiden då Tillbaka till framtiden debuterade 1985, var DMC-12 redan lite av ett popkulturskämt: bilens designer, John DeLorean, hade nyligen blivit frikänd på kokainsmugglingavgifter, enligt uppgift att hålla sitt kämpande motorföretag i affärer. Den ledsna delen är, innan Doc Brown installerade flödeskondensatorn, var en av DMC-12s säljpunkter den stilfulla, om inte underdimensionerade interiören.

Ändå kan den mest igenkännliga funktionen vara den ikoniska digitala kalendern. Medan tillverkningsfordon inte hade knappsatsingången (eller förstås förmågan att röra sig genom tiden), så hittade instrumentbrädans digitala klockor i nästan alla produktionsfordon på marknaden ganska mycket identisk med Doc Browns DeLoreans display för det närmaste decenniet och en halv.

Automan s Lamborghini Countach

För dem som inte är kända med den mycket kortlivade ABC-serien skapad för att konkurrera med Knight Rider var Automan en artificiell intelligens av hologram som kunde göra sig till en väldigt konkret Lamborghini Countach. Det finns förmodligen inget mer än 1980-talet än bilens inre - för att Automan själv var bokstavligen inredningen.

Glödande blå kostym åt sidan, några bilföretag på mitten av 80-talet började spela med tanken på att ge bilar en faux-android personlighet. Chrysler och Dodge K-bilarna kom ut med en "elektronisk röstvarning" som lät som en mycket rudimentär version av Siri. "E.V.A" var så irriterande (och obehagligt), Chrysler skrotade projektet efter ett par år på grund av kundklagomål.

Centauri rymdbil

Förflyttning över det faktum att han använde sin supera coola rymdskepp för att bortföra unga pojkar så att de kan indoktrineras i en intergalaktisk militären, var Centaurs rymdbil ganska mycket den typiska 1980-talets sci-fi-interiör. Gullwing styrning, massor av LED-mätare och en 8-bitars navigationsskärm, var alla ganska väl accepterade som framtiden för bilens interiöreställning.

Blade Runner Spinner

Otroligt nog, även om en flygande bil från Blade Runner som kallas Spinners är förmodligen den minst genomförbara när det gäller exteriör design, är deras interiörer troligen det närmaste när det gäller att förutsäga 21st century instrumentbrädor. Bortsett från guldsvängningsratten är spinnarnas inre, med 3-D-navigering och en stor kontrollskärm inte så annorlunda än tekniken i senmodellen Audis och Volvos.