Tesla VD Elon Musk Detaljerad idé för elplan på Joe Rogan Podcast

Elon Musk har float tanken på ett elplan igen. Tesla VD verkade på Joe Rogan podcast torsdagskväll efter att ha kommit överens om att han skulle prata om direktsändningen om Tesla Model 3-produktionen nådde 5000 bilar per vecka. Under podcasten, där han rökt gräs och pratade om super-smarta maskiner, sa Musk också att "det spännande att göra skulle vara en vertikal start och landande supersonisk stråle av något slag" och noterade att han hade diskuterat idén med " vänner och flickvänner."

"Det intressanta med ett elplan är att du vill gå så högt som möjligt, så du behöver en viss energitäthet i batteriet, för du måste övervinna gravitationspotentialenergi, säger Musk. "Den energi du använder i kryssningen är väldigt låg, och då kan du ta tillbaka en stor del av din gravitationspotential energi på vägen ner. Så du behöver verkligen ingen form av reservbränsle om du vill, för att du har … höjdenergin."

Musk har föreslagit så långt tillbaka som 2009 att han vill bygga ett elplan. I juni 2017 sa han att tekniken ännu inte var färdig eftersom den kräver cirka 400 wattimmar energi per kilo plan, en figur som skulle kräva ett stort skifte i flygplans-tekniken. Musk sade också att medan 400 var lämpligt skulle omkring 500 watt-timmar per kilo vara idealisk. Tesla bilbatterier erbjuder cirka 250 watt-timmar per kilo. Vissa analytiker hävdar att batterier kan nå en sådan densitet inom cirka fem eller tio år.

Andra företag har under tiden arbetat med elplanet. Siemens batteridrivna flygplan bröt hastighetsrekordet i april 2017 genom att slå 200 mph, även om det i ett plan väger bara 110 pund. Företaget hävdade då att elektriska flygplan skulle kunna bära 100 passagerare över 1000 kilometer runt 2030.

"Sättet att tänka på ett plan är att det är en kraftbalans", förklarade Musk. "Så ett plan som inte accelererar är en neutral kraftbalans. Tyngdkraften, lyftkraften på vingarna, då har du kraften hos en av bromsenheten, propellorns turbin eller vad som helst och luftens motståndskraft. Ju högre du går desto lägre luftmotståndet. Luftdensiteten sjunker exponentiellt, men dra ökar med torget och exponentiell slår torget. Ju högre du går desto snabbare går du med samma mängd energi. Vid en viss höjd kan du gå supersonisk med ganska mycket mindre energi per mil än ett flygplan på 35 000 fot. Eftersom det bara är en kraftbalans."

Men när han frågades om Musk skulle överväga att skapa ett sådant fordon svarade han att "jag har mycket på min tallrik."

"Det elektriska flygplanet är inte nödvändigt just nu", förklarade han. "Elbilar är viktiga. Solenergi är viktig. Stationär lagring av energi är viktigt. Dessa saker är mycket viktigare än att skapa en elektrisk supersonisk VTOL. Även planet är naturligt, du vill verkligen ha den gravitationella energidensiteten för ett flygplan, och detta förbättras över tiden, så det är viktigt att vi påskyndar övergången till hållbar energi."

Musk noterade att Teslas mål att omvandla världen till elbilar var viktigare eftersom det är mer av en angelägen fråga för planeten.

"Varför springa det här galna experimentet där vi tar biljoner ton kol av underjorden och lägger den in i atmosfären och oceanerna?" Musk sa. "Detta är ett galet experiment. Detta är det dumaste experimentet i mänsklig historia."