Yandex Autonome Taxi har rackat upp ett svindlande antal resor i Ryssland

Yandex, Rysslands största teknikföretag, tillkännagav torsdagen att det har avslutat 1000 autonoma taxiturer runt Innopolis, bara två månader efter det att tjänsten lanserades. Företaget har snabbt rackat upp resor med sitt självkörande system, och det planerar att snabbt ta ut människan ur ekvationen.

"Att nå 1000 autonoma åkattraktioner är ett tecken på att vårt system inte bara fungerar bra men att samhället omfattar det", berättar Dmitry Polishchuk, chef för Yandex Self-Driving Omvänd. "Vi är glada att se att människor har njutit av den självkörande bilen och känner sig bekväma med att använda den i sitt dagliga liv. Ser fram emot, vi är glada att närmar oss helt autonoma åkattraktioner. Ett viktigt steg mot att nå detta mål var att starta tjänsten med en säkerhetsingenjör i passagerarsätet i stället för förarsätet. Snart planerar vi att helt och hållet ta bort säkerhetsingenjören."

Yandexs pris är imponerande: Uber-konkurrenten Lyft, som började erbjuda autonoma taxiturer i Las Vegas i januari, tog åtta månader för att slutföra 5000 betalade resor. Yandex lanserade tjänsten i den lilla staden tillbaka i augusti, med två fordon som erbjuder resor till fasta destinationer. Användare kan begära gratis resor genom en smartphone-app till platser som stadion eller universitet. Över 100 personer registrerade sitt intresse via en telegram chatbot före lanseringen.

Tjänsten fullbordar i genomsnitt cirka 20 turer per dag, varav varje resa varar cirka 10 minuter. Det är inbäddat sig som en viktig tjänst i samhället, med ett antal invånare som tar resor regelbundet.

"Första gången jag tog en självständig åktur, var det väldigt spännande men lite nervös", säger student Adil Amirov, som tar taxi till affären i dåligt väder, i ett företagsdeklaration. "Men nu har jag gjort ca 10 resor. Nu är känslan av en självständig resa detsamma som en vanlig taxi. Den enda skillnaden mellan en självkörande bil och en bil med en förare är hastigheten. Den självkörande bilen överstiger inte hastighetsgränsen - för säkerhetsskäl."

Medan uppmärksamheten i stor utsträckning har fokuserat på Silicon Valley är den autonoma bilrevolutionen ett globalt fenomen. Brittiska företaget Oxbotica har meddelat planer på att ta autonoma taxibilar till London 2021, har Didi Chuxing i Kina utforskat tekniken med ett antal nyckelhyror och den ryska firmaet Cognitive Technologies har utvecklat autonoma skåpbilar.

Yandex stannar inte här. Förutom att ta bort säkerhetsingenjören från ekvationen lanserade den också nyligen en liknande tjänst i Moskva.

"I slutändan är vårt mål att utveckla Nivå 5-teknik som passar alla tillverkares bilar, och i framtiden planerar vi att tillhandahålla fullskalig autonom ridservice i andra städer i Ryssland." Artem Fokin, affärsutvecklingschef för Yandex.Taxi Self-Driving, berättade Omvänd vid tiden för Innopolis lanseringen.