Ну Началось !!! Первый стрим
Uber är officiellt en taxistjänst i Europeiska unionen.
EU: s högsta domstol beslutade att den Silicon Valley-baserade appen är mer än bara ett digitalt företag som för samman passagerare och förare, och det bör regleras som ett transportföretag.
"Tjänsten som tillhandahålls av Uber förbinder individer med icke-professionella förare omfattas av tjänster inom transportområdet", sade EG-domstolen.
"Medlemsstaterna kan därför reglera villkoren för att tillhandahålla den tjänsten", sade domslutet.
Domstolens resonemang grundade sig på det faktum att Uber "utövar avgörande inflytande över villkoren för att förarna tillhandahåller sin tjänst" och att utan Uber app skulle passagerarna inte vara anslutna till de kontraktsförare. Det här gör Uber till en transitering, i motsats till bara en teknisk start, enligt domstolen.
Det är oklart vad exakt det här betyder för Uber i den närmaste framtiden, men enligt cab-hailing-tjänsten kommer den att fortsätta att fungera regelbundet i Europa.
"Denna dom kommer inte att förändra saker i de flesta EU-länder där vi redan arbetar enligt transportlag", sade en uber-talskvinna i ett uttalande efter domslutet.
"Som vår nya VD har sagt är det lämpligt att reglera tjänster som Uber och så fortsätter vi dialogen med städer i Europa. Det här är den metod vi ska ta för att alla kan få en pålitlig körning med ett knapptryck."
Medan Uber inte har haft det enklaste året har företaget inte backat ner när det gäller regler. Det står också inför en liknande juridisk fråga i London om huruvida det är tillåtet att fungera som taxistjänst, med staden - den viktigaste marknaden i Europa - vägrar att förnya bolagets licens att driva i september.
EU-målet kom efter ett klagomål från en grupp av taxichaufförer i Barcelona som fokuserade på orättvis prissättning och konkurrens.
Och medan beslutet kan anses vara en vinst för professionella taxibolag i hela Europa är det oklart huruvida det kommer att få en verklig inverkan på Ubers marknadsandel.
Men när det gäller den amerikanska marknaden står Uber fortfarande inför juridiska strider i stora amerikanska städer. Många av Ubers juridiska strider - och det finns många - fokuserar på orelaterade frågor till vad den europeiska domstolen bestämde, allt från Ubers datainsamlingspraxis till anklagelser om sexuella övergrepp från förare. Men ett något liknande fall handlar om frågan huruvida förare ska betraktas som oberoende entreprenörer eller Uber-anställda, återigen röra sig på frågan om hur Uber relaterar till förare och passagerare som använder tjänsten.
Ändå kan ett stort tryck från förare eller taxiföreningar över hela landet avstå från ett liknande rättsfall mot Uber. Men det är fortfarande att se om en domstol som högsta domstolen kommer att gå in för att reglera cab-hailing tjänster över hela linjen.
Du kan inte sparka ISIS från Internet, så varför är en Google-chef som föreslår det?
Jared Cohen, chefen för Google Idéer, är fel. Den amerikanska utrikesdepartementets tidigare politiska planer vänder huvudet denna vecka genom att göra en överraskande proklamation: Vi kan mest effektivt bekämpa ISIS genom att sparka dem från det öppna internetet och förflytta dem till den mörka webben. På ytanivå är det en reasona ...
Varför Amazons nya frakttjänst inte byter ut FedEx, UPS (för nu)
Det rapporterades att Amazon kommer att börja erbjuda en leveransservice i Los Angeles inom de närmaste veckorna. Men det kommer inte att skära banden med UPS eller FedEx.
Varför Vaping är en "epidemi" och varför det blir svårt för FDA att stoppa det
På onsdagen meddelade M.D., kommissionären för livsmedels- och drogförvaltningen, Scott Gottlieb, att trots deras potential att hjälpa vuxna rökare övergången från brännbara tobaksprodukter innebär den nuvarande accelereringen av e-cigarettbruk av tonåringar att e-cig-användning nu är en epidemi.