Hyperloop One MetalWorks är i arbetet

Bara några dagar innan Elon Musk planerar att öppna dörrarna till Teslas Gigafactory 1, har Hyperloop One meddelat planer för en helt ny tillverkningsanläggning. Kallas Hyperloop One MetalWorks, växten kommer att vara en "105 000 kvadratmeter verktyg och tillverkning" som inte ligger långt ifrån Gigafactory i North Las Vegas, Nevada.

Anläggningens primära inriktning kommer att vara att undersöka, bygga och förbereda en full-system Hyperloop One-prototyp som kallas DevLoop, som är planerad till debut år 2017. Fabriksens egna Transponics® testlab kommer att fortsätta företagets ansträngningar att utveckla framdrivningen system som startar Hyperloop One med sina otroliga förutsagda hastigheter. Fabrikens fokus på tillverkning av Hyperloop One innebär att det kommer att skryta otroligt maskineri, bland annat två Flow Waterjet-stålskärare, som företaget säger kan skära stål vid det enorma vattentrycket på 95 000 PSI - vilket skär upp till 36 meter per minut " med en noggrannhet på upp till en tusen tum av en tum. "I grund och botten vill du inte falla i den här saken.

Tidpunkten för tillkännagivandet är intressant, med tanke på att företaget för närvarande är inblandat i en ond juridisk kamp med medgrundare Brogan BamBrogan efter en bisarr serie händelser som ledde BamBrogan och andra medarbetare att avgå. BamBrogan hävdar att han var personligt hotad av sina medstifter och deras medarbetare, vilket innefattade att en näsa lades på sitt skrivbord av medgrundare Shervin Pishevars bror, Afshin. Handlingen fångades på tejp, men företaget har förnekat att föremålet var en näsa och hävdade istället att det var en ofarlig lasso, vilket fortfarande skulle vara en konstig sak att slumpmässigt lämna på någons skrivbord, oavsett.

Oavsett planerna för fabriken går framåt och företagets återstående medstifter har stora förhoppningar. "Hyperloop One Metalworks är den första Hyperloop-tillverkningsanläggningen i världen", säger medstifter och verkställande direktör Josh Giegel. "Möjligheten att ha en världsomspännande maskinaffär internt ger oss en fördel att bygga snabbt och utveckla Hyperloop i realtid."