Uber avgör rättegången över vilseledande "säkraste åktur på vägen" annonser

Uber kommer inte längre använda fraser i sin reklam som "säkraste vägen på vägen" eller beskriva dess bakgrundskontroller som "guldstandarden", efter en lösning på 10 miljoner dollar mellan rederiet och distriktsadvokaterna i San Francisco och Los Angeles.

Avvecklingen kontrollerar företaget på vilseledande reklam som den har cirkulerat med avseende på säkerheten i sina turer samt dess praxis kring Kaliforniens flygplatser.

Medan Uber fortfarande stryker sina säkerhetsnormer hävdade hyperbolisk eller puffery reklam att företaget var överlägset bättre i säkerhet än tidigare erfarenheter skulle föreslå.

Ridningsföretaget har motsatt sig genomförandet av metoden för fingeravtryckta bakgrundskontroller, som krävs av de flesta amerikanska taxichaufförer, och väljer istället för bakgrundskontroller som matchar förarens namn mot domstolsrekord.

I februari blev dessa kontroller testade när polisen i Kalamazoo, Michigan, arresterades och dömdes för Jason Brian Dalton, som dödligt slog sex personer medan han tog upp passagerare för företaget. Joe Sullivan, Ubers säkerhetschef, sade då att taxistandarden för bakgrundskontroller inte skulle ha förhindrat denna incident eftersom Dalton inte hade någon kriminell historia.

"Jag tror inte att vi kommer att ändra våra skärmprocesser för att ombordköra nya förarepartners till följd av denna incident," sa Sullivan till reportrarna efter februarimorden. "Ingen bakgrundskontrollprocess skulle ha flaggat eller förutsett denna situation, så jag tror inte att vi kommer att överväga en förändring där."

Ändå erkänner Uber att tjänsten aldrig kan garantera säkerheten.

"Inget transportmedel kan någonsin vara 100 procent säkert," skriver Uber i ett uttalande. "Olyckor och incidenter händer. Därför måste vi se till att det språk som används för att beskriva säkerheten vid Uber är tydligt och exakt."

Företaget har också kommit överenskommelse med länen att endast verka på följande godkända flygplatser i Kalifornien: San Francisco International Airport, Los Angeles International Airport, Bob Hope flygplats, San Diego International Airport, Oakland International Airport, San Jose International Airport, John Wayne flygplats, Monterey Regional Airport, Sacramento International Airport, Santa Barbara Municipal Airport och Modesto City-County Airport.

Villkoren för en klagomål som avgörs i november kommer att diktera lämpliga avgifter för konsumenterna.

På torsdagen reste delade företaget Lyft misslyckades med att säkra villkoren för en lösning om kontraktsarbetarstatus för hyrda förare. Uber står inför en liknande rättegång, med en rättegång som börjar i juni.

Överlägsen domstol i Kalifornien kom överens om Ubers villkor på torsdagen, som har bolaget att betala 10 miljoner dollar till Los Angeles och San Francisco län under de närmaste 60 dagarna och kommer att kräva ytterligare 15 miljoner dollar om företaget inte överensstämmer inom två år.

"Vi är glada över att Uber har kommit överens om att följa de nationella konsumentlagarna", säger District Attorney Lacey i ett uttalande. "Med denna uppgörelse har ridesharing företaget lovat att kommunicera ärligt om dess chaufförsbakgrundskontroller och flygplatsavgifter, viktiga steg för att skydda de boende i Kalifornien."