Inside Tesla’s Model 3 Factory
Liksom de flesta större företag kontrollerar Tesla tätt sina anställdas interaktioner med pressen. Kändisledare som Elon Musk håller domstolen med en utvald cirkel av hip media-butiker, men rank-and-file-anställda utbildas för att undvika reportrar som farliga hajar.
Så Business Insider gjorde ganska en kup när det säkras tillåtelse att prata med fyra anställda som har "några av de coolaste jobben hos Tesla".
Staff Manufacturing Engineer Sheena Patterson är ganska vältalig om sitt jobb att skapa robotutrustning som gör Teslas fordon.
"Fabriken är symfonin, och bilen är sången," säger hon. Ledarna för den symfonin är nyckelansvariga hos Tesla, som räknar med att det är möjligt att förbättra "maskinen som bygger maskinen".
Patterson startade sin karriär hos Ford, som arbetar med lanseringen av aluminium-body F-150 pickup truck. När Ford styrde henne mot ett skrivbordsjobb lämnade hon en praktisk position vid Tesla. "Jag var väldigt ung och vaken och redo att göra mer", sa hon till Business Insider, "söndra saker och göra dem bättre".
Patterson började på Tesla precis som det lanserade Model X. Hon designade en robot som ingår i modell S / X-sammanslutningen - namngiven Gambit, efter en medlem av X-Men, jobbar hon med att applicera lim på glaspaneler.
Patterson arbetar nu med den nya högautomatiserade modell 3-serien. Hennes dagliga arbetsrutin beror på var företaget är i sitt produktionsschema. När bilar inte massproduceras, samtalar hon till leverantörer och utför designrecensioner. När ett fordon är i produktion börjar dagen med en promenad på monteringslinjen. "Det har varit igång hela natten," säger hon. "Du kanske har ringt. du kanske inte. Ibland är inga nyheter bra nyheter."
Patterson arbetar rätt i den lägsta cirkeln av "produktion helvete", men för en ingenjör är det som himmel på ett sätt. "Det är något som tillverkningen går igenom", säger hon. "När som helst gör du det kommer det bli svårt. Men det som är riktigt häftigt här är att alla bandar runt det, medan i Big Three är det tillverknings problem. Här säger vi "Nej, nej, nej det är allas problem", för det är bara vår tredje bil och det är så mycket viktigare. Vi ringer fortfarande upp design för att komma till golvet."
Traditionellt i branschen delas fordon från designgruppen till tillverkningsgruppen, med lite ytterligare växelverkan mellan de två. Men hos Tesla är ett av de främsta målen att återskapa tillverkningsprocessen, så ingenjörer som Patterson står i ständig kommunikation med designers.
Patterson ser monteringslinjen som hon hjälpte till att utforma som en skönhet. Hennes jobb precis vid frontlinjen är andras avund i organisationen. "Jag får en spänning på Tesla butiker", sa hon. "Och när jag säger till folket där jobbar jag på Fremont, deras ögon tänds, för jag kommer till jobbet på fabriken."
Artikel som ursprungligen publicerades på evannex.com av Matt Pressman. EVANNEX erbjuder eftermarknadstillbehör, delar och redskap till Tesla-ägare. Det Florida-baserade företaget upprätthåller också en daglig blogg om de senaste Tesla-nyheterna. Källa: Business Insider.
Se MIT Engineers Fly First-Ever Plan med inga rörliga delar
MIT ingenjörer har byggt och flown det första planet utan rörliga delar. Istället för propellrar eller turbiner drivs det lätta flygplanet med en "jonvind" - ett tyst men mäktigt flöde av joner som produceras ombord på planet, och det ger tillräckligt med drivkraft för att driva planet över en hållbar, stadig flygning.
Se Extremely Stoked NASA Engineers React i Emotional Mars Lander Video
NASAs InSight-landare kom säkert till Mars klockan 3 Öst på måndag Detta markerar början på ett tvåårigt utforskande uppdrag på Mars-ytan som har varit ett decennium i arbetet och kostat cirka 1 miljarder dollar. Titta på NASA-ingenjörer reagera på landets framgångsrika landning.
Varför Taylor Swifts donation till Seattle Symphony Matters för framtiden för klassisk musik
Har din hemstadorkester sin egen personliga Taylor Swift? Antagligen inte. Det verkar Swift, en av världens mest älskade popstjärnor, kan börja göra klassisk musikfilantropi en vana. De första tecknen kom 2013 när hon gjorde en 100 000 dollar donation till hennes kämpande hembyorkester - Nashville ...