Elon Musk Aktier Tesla Model 3 är imponerande hög säkerhetsvärdighet

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Model 3 (2017) Elon Musk's keynote

Tesla Model 3 (2017) Elon Musk's keynote
Anonim

Tesla Model 3 har rackat upp imponerande höga säkerhetspoäng med National Highway Traffic Safety Administration, vilket ger den lägsta sannolikheten för skademärkning någonsin. VD Elon Musk applåderade statistiken på fredag ​​genom att säga att en Tesla är "objektivt mycket säkrare i en krasch än alla andra bilar, enligt NHTSA: s egen beräkningar. Det här är bara fysik!"

Statistiken hänvisar till administrationens kraschtestdata, som visar detaljerna bakom modell 3: s prestanda under test. Fordonet fick femstjärnigt betyg i varje testad kategori förra månaden, och Tesla följde upp genom att förklara bilen som den säkraste som någonsin testats. Förvaltningen svarade med ett uttalande som sa att det "skiljer inte säkerhetsprestandan bortom det där betyget, så det finns inget" säkraste "fordon bland de fordon som uppnår 5-stjärniga betyg." Men, InsideEVs noterade att de råa uppgifterna visar en sannolikhet för skada för modell 3 på under sex procent, den lägsta som ses i posterna.

Capping Safety Ratings: #NHTSA låter biltillverkare veta att bara fokusera på minimum för att uppnå ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️. Att gå utöver det kan leda till att industrin fokuserar för mycket på säkerheten vilket kan leda till att varumärken konkurrerar om att göra fordon säkrare och säkrare !? 🤔 http://t.co/M1vMxxyw2W $ TSLA # Modell3 ⬇️ pic.twitter.com/UsLQwpnU2q

- Tesla New York (@TeslaNY) 11 oktober 2018

Se mer: Elon Musk förklarar Tesla Model 3 Hög säkerhetspoäng med isskridskoranalogi

Musk förklarade tidigare detta höga poäng som liknar en skridskoåkare, som använder det polära momentet för tröghet för att styra hastigheten med avståndet mellan de tyngsta delarna av ett föremål från tyngdpunkten. Musk förklarade att bilen har samma vikt, men spinnar / vänder mycket snabbare med armar i jämförelse med armarna. Samma princip gäller för en bil. "I detta fall packar Teslas elbilar de tunga batterierna under passagerarna, till skillnad från ett vanligt fordon där motorn är lagrad under huven.

Fordonet, som gjorde ett femstjärnigt betyg i alla kategorier som liknar modell S och modell X, kom överallt i alla kategorier. Detta omfattade en huvudkrasch mellan två bilar som flyttade vid 35 mph (två uppsättningar med fem stjärnor), en korsning mellan ett fordon och en barriär som rör sig vid 38,5 mph (två uppsättningar fem stjärnor), en krasch i ett fast objekt som ett träd (fem stjärnor) och risken för rollover när man förlorar kontrollen (ingen dynamisk spets, 6,6 procent rullande motstånd, fem stjärnor).

Tesla förväntas starta nästa elbil, modell Y, vid ett evenemang på våren nästa år. Det billigare sportfordonet kommer att erbjuda ett alternativ på alternativnivå till modell X för prismedvetna konsumenter.

Därefter planerar bolaget att skicka halvbilen och andra generationen Roadster ut till allmänheten nästa år respektive 2020.

$config[ads_kvadrat] not found