"Smart City Challenge": Hur 7 städer vill använda Tech för att fixa trafikstockningar

$config[ads_kvadrat] not found

Amsterdam City

Amsterdam City
Anonim

När US Department of Transportation tillkännagav Smart City Challenge i december, gick 78 medelstora städer in i tävlingen och drev dem för att integrera teknik i sina transporttjänster. På lördag vid South By Southwest i Austin meddelades sju city-finalister i tävlingen om ett pris på $ 50 miljoner - två mer än förväntat.

"Nivån av spänning och energi som Smart City Challenge har skapat runt om i landet överträffade våra förväntningar," sade amerikanska transportsekreteraren Anthony Foxx.

Foxx avslöjade också ett nytt Smart City Challenge-partnerskap med Amazon Web Services, den säkra molnplattformen, som kommer att hjälpa finalisterna med systemarkitektur och ge 1 miljoner dollar i molntjänsten till vinnaren.

DOT kom med Smart City Challenge för att stärka ansluten transportteknik som minskar eller eliminerar krascher. Det skulle innebära tekniker som tillåter fordon att kommunicera med varandra och med omgivningen - tänk på sensorer och trådlösa sändare. Avdelningen kommer att bidra med 40 miljoner dollar för att genomföra den vinnande stadens system, medan 10 miljoner dollar kommer från Vulcan, det omfattande företaget som startades av Microsoft grundare Paul Allen, som letar efter förslag som presenterar koldioxidbaserade bränslereduceringslösningar.

Utöver alla pengar för utveckling kommer Smart City-vinnaren också att få hjälp med säkerhetstjänster för trafikbussar från Mobileye och trådlös teknik som gör att bilar kan byta data från NXP Semiconductors och Cohda Wireless.

Alla finalister får en $ 100.000 stipendium för att utveckla sina planer. Vinnaren kommer inte att meddelas till juni, men här är de sju städerna och några av de planer som kan förekomma i finalplatserna:

Austin, Texas

Texas-huvudstaden arbetar med flera projekt, bland annat att förbättra självkörande bilar, öka vägsensorer och flytta trafikövervakningsprotokollet från hela staden till regionala undersökningar. För att effektivisera omflyttningen om det finns en kollision.

Grattis till #Austin, finalist i @usdot Smart Cities Challenge! @CTXMobility @TxDOTAustin @TxDOT

- Metropia Austin (@MetropiaATX) 13 mars 2016

Columbus, Ohio

Borgmästaren i Columbus, Andrew Ginther, sade att förslaget kommer att bestå av "en mångmodig metod för att flytta människor mellan sina jobb, hem och rekreation med hjälp av innovativ teknik utvecklad genom partnerskap med några av de bästa talangerna i branschen - att händer bara för att vara just här i Columbus. "Staden ser också ut att utöka sitt Smart Grid-projekt för att stödja en infrastruktur för laddning av elfordon.

Columbus heter finalist i @USDOT Smart City Challenge! @ OhioStates mobilitetskompetens viktig del av förslaget

- OSUengineering (@OSUengineering) 13 mars 2016

Denver, Colorado

Denvers ansökan belyser tre stora transportprojekt: smartphoneapplikationer och kiosker för mobilitetsinformation på begäran, ett system som kan stödja fler elfordon och automatiserade anslutna fordonstoppar. Staden har redan samarbetat med Xerox, Panasonic, National Renewable Energy Laboratory och Rocky Mountain Institute.

Kansas City, Missouri

Borgmästare Sly James sade att Kansas City redan har grunden att stödja en smart, sammanlänkade stad: "Vi har mer fiberlagd än någon plats i landet", sa han Startland Nyheter. "Vi har Google Fiber och det borde verkligen hjälpa oss med vår plan."

Kansas Citys innovationsansvarige hoppas kunna få flera projekt på gång med Smart City Challenge-fonderna, inklusive en ny snabb busslinje och föreskrifter och infrastruktur för autonoma fordon.

Pittsburgh, Pennsylvania

Staden Pittsburgh hade hjälp av Carnegie Mellon University, University of Pittsburgh och hamnmyndigheten att bygga sin ansökan, som fokuserar på befintliga projekt. Staden utvecklade redan ett adaptivt transportsystem som skulle testa Smart Spines, teknik som använder sensorinformation och kontroller. Smart Spines skulle samla in data på alla större stadstransportnav för att göra säkerhetsbedömningar och utforma framtida transportalternativ för underjordiska stadsdelar.

Pittsburgh heter finalist för @USDOT Smart Cities Challenge; skulle göra stadens nationella tekniska transportmodell

- Pittsburgh City (@CityPGH) 12 mars 2016

Portland, Oregon

Med sina bidragspengar hoppas Portland att finansiera sin allestädes närvarande mobilitet för Portland-projektet. Det kräver en intelligent, sensorbaserad infrastruktur, fordonsdiagnostiska och personliga enheter och mobilitetsdata för öppen källkod för att i huvudsak ansluta enskilda medborgare, myndigheter och företag. Med förbättrad anslutning mellan alla enheter kan tekniken hantera transportsystemet på ett säkert sätt.

"Mycket stolt över Portland för att göra listan!" $ 50 miljoner Smart City Challenge-finalister tillkännagavs på SXSW

- Brad Windecker (@BradWindecker) 13 mars 2016

San Francisco, Kalifornien

San Francisco har länge varit i färd med att använda delad rörlighet, kollektivtrafik och kopplad automatiserad fordonsteknik för att minska stadens trafikproblem och frigöra parkering och gatuplan. Stadens tjänstemän hoppas vinna Smart City Challenge för att åtgärda dessa trafikproblem. San Francisco Kommunala transportbyrå bildade ett teknologisk team för att utveckla sin ansökan, som omfattar initiativet Mobilitetsutmaning från gemenskapen. Det nya programmet ska testtransportteknik och delade mobilitetstjänster i olika stadsdelar runt om i staden.

$config[ads_kvadrat] not found